ÉQUIPEMENT

La famille Turbo Levo compte six modèles, deux alus et quatre en carbone. Le Turbo Levo Expert est situé juste au-dessus de l’entrée de gamme, à 9700€. La version S-works flirte avec les 15000€, voilà qui annonce la couleur… À ce tarif, l’expert dispose d’un très beau montage, avec une transmission Sram X01, des freins Sram également, des Code RS quatre pistons qui pincent des disques de 220 mm devant et 200 mm derrière. La puissance devrait-être au rendez-vous. En suspension, on trouve des éléments Fox haut de gamme avec une fourche 38 Grip 2 devant et amortisseur X2 derrière. La fourche est réglable en compression et détente haute et basse vitesse, seulement en basse vitesse pour l’amortisseur, qui dispose en outre d’un levier deux positions pour le durcir au pédalage. Le train roulant est signé Specialized, avec des roues Traverse chaussées d’un Butcher en 29x2.6’’ devant et d’un Eliminator en 27.5x2.6’’ derrière en carcasse Grid Trail. Gomme tendre devant et intermédiaire à l’arrière, c’est parfait. Un montage complètement en phase avec le programme du vélo qui lui permet de passer sous la barre des 23 kg, pas mal avec une batterie de 700 Wh de capacité.