Mi­ni-pompe Pro Com­pact Telscpc

L’avis de la ré­dac­tion

Bike (France) - - Sommaire -

La pre­mière chose que l’on re­marque sur cette pompe, c’est son prix plus qu’at­trac­tif. Autre par­ti­cu­la­ri­té, elle est té­les­co­pique. Lors­qu’elle est fer­mée, elle est d’une lon­gueur de 22 cm et peut se ran­ger fa­ci­le­ment dans un sac à dos alors que, dé­pliée, elle passe à 53 cm, ce qui per­met de don­ner de grands coups de pompe. Com­pa­tible Pres­ta et Schra­der, le chan­ge­ment de tête de valve se fait ra­pi­de­ment, mais at­ten­tion lorsque vous en­le­vez le bou­chon de la tête à ne pas perdre les pièces, elles fi­nissent par fa­ci­le­ment tom­ber avec le temps et les chan­ge­ments de po­si­tion. Une fois en place, la pompe tient bien sur la valve et ne perd pas d’air. En re­vanche, le le­vier de blo­cage de la valve est pe­tit et très dur, at­ten­tion donc à ne pas tordre ou cas­ser la valve en for­çant. Le corps de la pompe est as­sez long et sa prise en main est donc bonne, même si les pis­tons té­les­co­piques prennent ra­pi­de­ment du jeu et n’ins­pirent pas à la so­li­di­té dans le temps. Il faut d’ailleurs pom­per bien droit, si­non la par­tie té­les­co­pique peut créer des à-coups. Au ni­veau du gon­flage, cette pompe se des­tine plu­tôt aux pneus de cross-coun­try. Sans être la plus rapide, elle gonfle re­la­ti­ve­ment bien, mais sur­tout elle est tou­jours fa­cile d’uti­li­sa­tion et peut mon­ter haut en pres­sion sans ja­mais for­cer.

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