Quel en­tre­tien eec­tuer ?

Camping-Car Magazine - - Équipement -

Ache­ter une re­morque* né­ces­site un cer­tain in­ves­tis­se­ment. Il est donc pri­mor­dial de veiller à son en­tre­tien, au­tant pour les mar­chan­dises à trans­por­ter que pour la sé­cu­ri­té du vé­hi­cule qui la tracte. Voi­ci quelques points à ne pas né­gli­ger :

- Vé­ri­fier avant de char­ger la ri­gi­di­té de l’en­semble des pièces de la re­morque. Les mo­dèles à as­sem­bler soi-même com­portent des pièces vis­sées et non sou­dées qui peuvent se des­ser­rer avec les vi­bra­tions. - Sur­veiller et écou­ter les rou­le­ments des roues. Il faut les grais­ser ré­gu­liè­re­ment pour évi­ter tout grip­page. - Al­lu­mer tous les éclai­rages (feux, stops, cli­gno­tants) pour dé­tec­ter les am­poules grillées ou dé­ce­ler les mau­vais contacts avec la prise d’at­te­lage du por­teur. - Conser­ver une bonne pro­pre­té des tri­angles ré­flé­chis­sants ap­po­sés à l’ar­rière de la re­morque. - Si la re­morque est équi­pée d’un sys­tème de frei­nage (plus de 500 kg), comme pour le vé­hi­cule trac­teur, je­ter un oeil de temps en temps sur ses tam­bours ain­si que sur le mé­ca­nisme qui les ac­tionne. - Tou­jours s’as­su­rer du gon­flage cor­rect des pneu­ma­tiques. Leur pres­sion est aus­si im­por­tante pour la te­nue de cap, que l’on roule à vide ou bien char­gé. - Pré­voir une roue de se­cours. Elle est sou­vent op­tion­nelle, mais per­met de dé­pan­ner en cas de cre­vai­son. - Chan­ger les pneu­ma­tiques tous les 5 ou 6 ans, même s’ils ne semblent pas usés au ni­veau de leur bande de rou­le­ment. Caout­chouc et car­casses vieillissent avec le temps, les risques d’écla­te­ment aug­mentent.

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