Le Paraguay et la route interocéanique

Vaste étendue de marécages et de savanes hostiles aux êtres humains, le Gran Chaco constitue une frontière naturelle entre le Brésil, l’Argentine, la Bolivie et le Paraguay. La région est tellement difficile d’accès que l’on n’y trouve presque pas de routes goudronnées. Désenclaver ce territoire est l’un des objectifs du Paraguay, qui a inauguré début 2022 la première partie d’une voie express qui unira l’est et l’ouest du pays. La ville de Carmelo Peralta, frontalière avec le Brésil, verra même l’édification d’un pont au-dessus du fleuve Paraguay en 2024 pour se rendre autrement qu’en bateau chez le voisin. Cette route comporte un important aspect commercial, car elle permettra aux éleveurs de bétail du pays ainsi qu’aux cultivateurs de soja brésiliens d’atteindre plus facilement les grands ports de la côte pacifique. Le coût total des travaux est estimé à 443 millions de dollars, tandis que les protecteurs de l’environnement s’inquiètent des conséquences sur une faune et une flore locales peu habituées à la présence humaine.