Bagage-cabine, la norme

L’Association internationale du transport aérien (Iata), qui représente 250 compagnies et 80 % du transport mondial de passagers, a récemment fixé une taille standard pour le bagagecabine. Cette mesure vise à simplifier la vie des voyageurs. Ainsi, après avoir consulté Airbus et Boeing, les deux grands constructeurs d’avions, il a été conclu que la taille idéale du bagage à main était de 55x35x20 cm. Ces mensurations sont inférieures à la moyenne jusqu’à présent acceptée. Pour Tom Windmuller, le vice-président de l’Iata chargé des aéroports, les nouvelles normes doivent permettre à tous les passagers d’un vol de 120 personnes de ranger leur bagage-cabine dans le compartiment au-dessus de leur tête sans avoir à forcer et sans risque de chute à l’ouverture des coffres. Les dimensions ont été fournies aux fabricants de valises afin qu’ils puissent répondre à la demande d’ici la fin 2015. Ces contenants porteront la mention « Iata Cabin OK ». Reste que les compagnies gardent la totalité liberté d’adopter ou non ce système. Dès lors, pourquoi tant de remue-ménage ?