Dimanche Ouest France (Côtes-d'Armor)
Le petit port du Guildo a conservé son charme
La balade. À Saint- Cast-Le- Guildo, le port du Guildo a vu de nombreux bateaux passer pour transporter des matériaux et vivres. Aujourd’hui, il garde son charme même sans activité.
On part d’où ?
Partez de l’église de Notre-Dame- duGuildo, un ancien bourg appartenant à la commune de Saint- Cast-Le- Guildo. Rejoignez d’abord le hameau de Saint-Éniguet et le moulin du même nom. Descendez vers les rives surplombant l’Arguenon et suivez le chemin jusqu’au port. Vous apercevrez de l’autre côté les ruines du château du Guildo.
Après un passage sur la plage, pour voir les pierres sonnantes, remontez vers le point de départ via l’avenue des Tilleuls.
On marche combien de temps ?
La boucle entière fait environ cinq kilomètres, entre sentiers et routes goudronnées. Attention, quelques passages sont boueux, voire vaseux sur la plage. Le circuit se fait en moins d’une heure et demie, en fonction de l’allure et des pauses.
Côté nature
Le fleuve côtier de l’Arguenon est le fil conducteur de cette balade. Il prend sa source au Gouray et son embouchure se situe au port de Notre-Dame- du- Guildo.
Des bois jusqu’à la plage, le circuit offre un paysage varié. Sur le chemin, vous croiserez l’ancien moulin à marée de Bellenray, aujourd’hui propriété privée. Mais aussi les pierres sonnantes, sur la grève, si la marée le permet. Frappées avec une pierre,
ces roches amphibolites font un bruit de métal. Étonnant et amusant.
Un peu d’histoire
Le port de Notre-Dame- du- Guildo était maritime et fluvial. Le trafic commercial y connaît son apogée au XIXe siècle. Il permet d’acheminer des vivres jusque dans les terres. Avec des gabarres venant de Plancoët, on y exporte du blé, du bois, des toiles, mais aussi des peaux tannées. Et on y importe des matériaux de construction et du charbon.
Avec la création d’une cale, en 1843, de gros bateaux venant de Bordeaux, Rouen, Nantes ou d’Angleterre sont venus y mouiller. Mais le trafic a nettement freiné depuis la Première Guerre mondiale. Le port du Guildo a vu son affluence décliner avec le développement du transport routier et ferroviaire.