Dimanche Ouest France (Côtes-d'Armor)
Éric Le Breton, sociologue : « L’hypermobilité détruit la personne »
Éric Le Breton, sociologue et maître de conférences à l’université de Rennes 2 (1).
Pourquoi parlez-vous de « métapolitains » plutôt que de « navetteurs » ? La vie quotidienne des navetteurs est structurée par la voiture et par un trajet domicile-travail, ils ne sortent pas si souvent de l’aire urbaine. Alors que « métapolitain » est une référence au terme « métapole », développé par l’urbaniste et sociologue François Ascher, qui est en quelque sorte le terme contemporain de métropole, un territoire qui va bien au- delà de la métropole. Les « métapolitains », au quotidien, vivent à l’échelle de plusieurs métapoles. Beaucoup en avion ou en TGV.
Qui sont ces « métapolitains » ?
En sociologie, on parlerait de « CSP 3 », des professions intellectuelles supérieures, des cadres supérieurs, des professions libérales. Mais un changement plus récent fait qu’il y a beaucoup de professions intermédiaires, de cadres moyens, de fonctionnaires et d’ouvriers spécialisés. Toutes les grandes entreprises privées et publiques sont aujourd’hui obligées d’étendre leur emprise territoriale.
Quelles sont les conséquences de ce mode de vie ? L’hypermobilité détruit la personne.
Ces allers-retours sont épuisants, ces métapolitains en souffrent énormément. Se lever deux ou trois fois dans la semaine à 5 h 30, courir, attraper le premier TGV, prier pour qu’il n’y ait pas de retard, sauter dans le métro, courir… Et qui dit incertitude dit obligation permanente de se mobiliser cognitivement pour réparer le problème. Arriver avec une heure de retard le matin, appeler son employeur, trouver une solution de rechange, réorganiser… Cela crée une surfatigue. À partir d’un certain moment, ça devient trop fatigant et l’on voit apparaître une population de bi-résidentiels.
C’est-à-dire ?
La personne va vivre un deuxième ancrage résidentiel, acheter un petit appartement dans la ville où elle travaille. Et ce sont des espaces résidentiels pleins et entiers, l’appartement est approprié, décoré. On se fait une vie de quartier, on a sa salle de sport, ses commerçants, un petit réseau. Bien sûr, c’est plus confortable, mais les effets de cette bi-résidentialité sont très difficiles.
Quels sont-ils ?
Cette situation fragilise la vie de famille. Au bout d’un moment, le conjoint qui reste fait sa vie de son côté. Quand l’autre revient, il faut tenter de « retuiler » une relation, se retrouver alors que l’autre est un peu parti. Les enfants, eux, ont pris l’habitude de faire avec le parent qui reste et, quand l’autre revient et dit quelque chose, on lui fait comprendre qu’il n’est plus le parent référent.
Vous évoquez également des conséquences sur la citoyenneté… Selon moi, ce multi-ancrage éclaire pour une bonne part les problèmes d’absentéisme politique. Le lien au territoire se complique. Au moment de voter, on ne sait plus très bien quelle est notre légitimité, notre investissement citoyen, on ne sait plus où et pour qui on a envie de voter. (1) Auteur de Domicile-travail, les salariés à bout de souffle (Les carnets de l’info, 2008) et de Mobilité et citoyenneté (Apogée, 2021).