Dimanche Ouest France (Morbihan)
On a embarqué à bord du Tire-Bouchon
Cela fleure bon l’été. Hier, le Tire-Bouchon a repris du service. Entre mer et forêt, le train express régional invite à flâner entre Auray et Quiberon.
C’est parti. Le Tire-Bouchon, le train express régional qui relie Auray à la presqu’île de Quiberon, reprend du service. Hier, avec une météo idéale, une quarantaine de personnes ont embarqué lors du voyage inaugural.
À petite allure, – 60 km/h, ce qui laisse le temps d’admirer le paysage entre terres boisées et mer -, le train hybride, arrivé à vide de Rennes, avale gentiment les trente kilomètres. Passant en mode thermique, au gasoil, il offre une parenthèse enchantée, une flânerie sur ce qu’on appelle une voie unique à signalisation simplifiée.
Brendan Murphy est tout sourire. Il profite de la vue avec son petit-fils, Tom McRea. « Chaque été, depuis 1980, nous prenons des vacances dans le Morbihan. Nous venons régulièrement à Quiberon. Ma fille Judith a pris la voiture et nous y attend en voiture », explique cet Irlandais, venu de Cork, qui séjourne en famille dans un gîte de la région hennebontaise.
Une « première » pour Alexis, 5 ans
Il apprécie le Tire-Bouchon. Tout comme Alexis, 5 ans. Pour sa « première » dans un train, le jeune Caudanais en prend plein les mirettes. Une belle « surprise » concoctée par ses parents, moment qu’il partage avec sa petite soeur Léna, 3 ans, et sa maman Cindy. « J’ai déjà pu prendre le Tire-Bouchon il y a longtemps »,
confie le papa, Alexis. Pour 9 € allerretour pour un adulte, la famille va déjeuner tranquillement dans la presqu’île. « Je prends peu le train. J’ai été surpris de voir que le Tire-Bouchon était un TER. »
Plus l’on avancera dans la haute saison, plus le nombre d’allers-retours (quatre jusqu’au 3 juillet) va augmenter, passant à dix, dès le 8 juillet. La rançon d’un véritable succès : l’an passé, la SNCF a comptabilisé 210 000 voyageurs dans le Tire-Bouchon, qui fait travailler une cinquantaine de personnes, tous services confondus.
« Ici, il n’y a aucun automatisme, tout repose sur l’humain, sur la confiance absolue entre agents. Cela demande une rigueur d’exécution. Nous sommes fiers de cette ligne saisonnière, une ligne de chez nous », apporte Romain Guilloux, chef des conducteurs de trains à Auray. Il est lui-même venu accompagné de sa petite famille.
À la conduite, c’est Pierre-Marie Audo aux manettes. Ensemble, les deux hommes sont vigilants sur la tenue et l’entretien de la voie. « L’hiver, les barrières des passages à niveau sont démontées, il y a tout un travail de débroussaillage, de remise en service. Les rails sont très anciens. »
« Besoin de décarboner nos transports »
On sent ici une réelle fierté. On peut l’être en plongeant, après Plouharnel, vers les Sables-Blancs, avec en filigrane la baie de Quiberon. Un patrimoine ferroviaire à préserver, qui mériterait dans les années à venir une rénovation au complet du ballast.
Les élus locaux planchent pour inscrire encore plus durablement le TireBouchon dans le territoire. Étudiant les faisabilités sur cette ligne qui est un plus, alors que le cordon routier est saturé en plein été. Le député Modem Jimmy Pahun, qui n’a pas loupé la première liaison, soumet : « Il faut s’en remettre aux chiffres. Estce que techniquement une exploitation est possible à l’année ? »
Il plaide, dans un premier temps, pour un Tire-Bouchon circulant « entre Pâques et novembre ». Et une amplitude horaire plus large qu’elle ne l’est aujourd’hui. De quoi couvrir la saison du tourisme. « Sur ce genre de lignes fines, cet Auray-Quiberon fonctionne le mieux. » Il pense également à la possibilité de fret que cela peut développer.
Le parlementaire breton a pu à nouveau évoquer le dossier Tire-Bouchon, cette semaine, auprès du ministre des Transports, Clément Beaune, et de la première ministre, Élisabeth Borne, qui connaît bien la problématique et s’était déplacée en février 2019, à Quiberon.
« Il y a besoin de décarboner nos transports et de décongestionner la RN 165 », souffle Jimmy Pahun, qui aimerait bien aussi, à terme, « que soit redéveloppée la liaison Pontivy Auray ».