Notes

(1) La Suède n’étant pas en mesure de soutenir un accord stratégique intergouvernemental, ni d’autoriser le

Gripen à embarquer les armes nucléaires de L’OTAN. (2) Au point de pousser à évaluer l’hypothèse, peu réaliste, d’un nouveau prolongement des F-16.

(3) Joseph Henrotin, « Remplacement des F-16 belges : les données politiques d’un débat technique », https://www.defense24.news/2018/07/17/ remplacement-des-f-16-belges-les-donneespolitiques-dun-debat-technique/, 17 juillet 2018.

(4) La Haye se chargeant du remplacement des frégates Karel Doorman (deux par pays), la

Belgique conduisant le remplacement des navires de lutte anti-mines (six par pays).

(5) Le pays maintient d’ailleurs un niveau remarquable de déploiement, comparé à son niveau d’équipement. (6) La participation de la Belgique au JSF a été envisagée dès le lancement du programme au début des années 2000, mais a été rejetée pour des raisons financières. (7) https://www.vandeput.fgov.be/sites/default/files/articles/ Request%20for%20government%20proposal_0.pdf. (8) Olivier Gosset (entretien avec Éric Trappier), « La question que l’on se pose tous, c’est : est-ce que les jeux sont faits ? », L’écho, 17 juin 2017 (https://www.lecho.be/ entreprises/aviation/la-question-que-l-on-se-pose-tousc-est-est-ce-que-les-jeux-sont-faits/9905456.html). (9) Joseph Henrotin et Philippe Langloit, « F-35 Lightning II : les déboires d’un rêve aéronautique », Défense

& Sécurité Internationale, no 108, novembre 2014.

(10) Le fameux « standard de référence » auquel faisait référence le général Lanata lors de son audition à la Commission de la Défense nationale, le 19 juillet 2017.

(11) Yves Pagot, « Les déboires du programme F-35 ou le paradoxe de Zénon », www.portail-aviation.com,

3 août 2018 (http://www.portail-aviation.com/ blog/2018/08/03/f-35-ou-le-paradoxe-de-zenon/).

(12) Une version améliorée du type a été proposée à

l’allemagne pour le remplacement des Tornado.