HISTORIQUE

Au début des années 2000, la Turquie compte développer ses capacités en drones et confie à TAI la conception d’une plate-forme MALE (Medium Altitude, Long Endurance) en 2004. L’anka effectue son premier vol le 30 décembre 2010, qui se solde par un crash. Le développement se poursuit et débouche sur une première entrée en service en 2014. L’appareil est de conception simple, en composites, avec des ailes détachables et une hélice propulsive entraînée par un moteur Diesel. Fin 2018, il était remotorisé avec un PD -170 lui permettant d’atteindre un plafond de 12 000 m. Le train tricycle est rentrant, avec une configuration générale dégageant le champ de vision. Les premières versions de l’anka ont une liaison LOS (Line Of Sight) d’une portée de 250 km. L’anka-s est équipé d’une liaison par satellite (SATCOM) Viasat VR-18C positionnée dans un radôme. Toutes les versions sont pilotables depuis une station de contrôle biplace compatible avec le STANAG 4586. L’appareil peut être télécommandé ou progresser suivant des points de contrôle prédéterminés. Avec 250 kg de charge utile (200 kg avec l’ancienne motorisation), son endurance atteint 24 h. Le système comprend habituellement trois drones pour une station de contrôle.

L’anka-a ne pouvait emporter qu’une boule optronique sous le nez (avec des voies TV et IR, ainsi qu’un désignateur et un télémètre laser), en plus de systèmes de navigation (y compris GPS) et constitue la version de base. L’anka-b, qui a effectué son premier vol en janvier 2015 peut en plus recevoir un radar à ouverture de synthèse et indicateur de mouvement terrestre conçu par Aselsan. Initialement non armé, il le sera par la suite. L’anka-i est une plate-forme ELINT/COMINT utilisée par le renseignement, non dotée de SATCOM. L’anka-s, qui a effectué son premier vol en décembre 2015, est entré en service en 2018 et constitue la version actuellement la plus produite. Réputé avoir une bonne résistance au brouillage, il peut également être armé et dispose de deux points d’emport, pour 4 MAM-L ou 8 roquettes à guidage laser Cirit. Un premier tir via SATCOM a été effectué en décembre 2018. L’appareil n’a pas encore trouvé preneur à l’exportation malgré un intérêt pakistanais et bangladais. En Turquie, il équipe la force aérienne, la marine, la gendarmerie et le renseignement.