BATTERIE, AUTONOMIE & PERFORMANCES

Les batteries de la Rimac sont développées en interne, et celles de la C Two contiennent 120 kwh d’énergie, soit plus que toute autre électrique actuellement en production. Cela permet à Rimac d’affirmer que la C Two n’est pas seulement une hypercar mais également une GT, puisqu’elle serait capable de rouler près de 650 km sur une charge. De plus, elle peut recharger 80 % de ses batteries en seulement 30 minutes grâce à un chargeur 250 kw.

Rimac annonce des performances mesurées à la façon US, c’est-à-dire avec un départ de l’auto déjà en mouvement (rollout). Les chronos doivent donc être pondérés (entre 1 et 3 dixièmes généralement) mais malgré cela, les temps sont impressionnants.

Le 0 à 100 km/h ne requiert que 1’’85, le 0 à 160 km/h 4’’3 et le 400 m 9’’1.

Les 300 km/h sont atteints en 11’’8.