AUDI A4 SUPERTOURISME
Audi fait partie des piliers des séries 2 litres en Europe, grâce à la 80 quattro forte de trois titres “pilote” consécutifs dans les championnats français et italiens, ainsi que de nombreuses victoires dans L’ADAC Tourenwagen Cup en 1994 avec Frank Biela. Autorisée dans les séries européennes, la transmission quattro se retrouvait naturellement sur la nouvelle A4 de la saison 1995. Comme la 80 avant elle, elle brilla en France, en Allemagne et en Italie face à de redoutables Peugeot et autres BMW. En 1995, le directeur d’audi Sport Wolfgang Ullrich décidait également de rejoindre les rangs du BTCC. Alors connu pour ses courses extrêmement disputées, le championnat anglais ne rassemblait pas moins de neuf constructeurs. David Ingram et Richard Lloyd fonderont Audi Sport UK, avec le soutien de la division anglaise d’audi. Comme dans la plupart des programmes de course d’audi jusqu’à aujourd’hui, les voitures utilisées étaient construites directement par Audi Sport en
installé longitudinalement, le 4 cylindres atmosphérique développait moins de chevaux que ses concurrents et se positionnait trop en avant.
Frank Biela a remporté le championnat
BTCC 1996 dans ce siège. À droite : la répartition du freinage et les barres antiroulis pouvaient se régler depuis l’intérieur de l’auto.