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BRIEFING evo

EVO (France) - - Sommaire -

À quelques jours du Mon­dial de Pa­ris, les nou­veau­tés dé­ferlent sur la pla­nète au­to. Nous dis­cu­tons éga­le­ment avec le pa­tron d’al­pine pen­dant que Mas­ter­lu­do joue à F1 2018.

Pour illus­trer son fu­tur, Peu­geot s’est fen­du d’un concept de cou­pé 100% élec­trique, au­to­nome et connec­té rap­pe­lant l’em­blé­ma­tique 504 Cou­pé. En mode au­to­nome, le vo­lant s’ef­face, les sièges s’in­clinent et les oc­cu­pants ont le choix entre deux modes : Soft pour un confort maxi­mum et peu d’in­ter­ac­tions, ou Sharp pour un mode de rou­lage plus spor­tif et une connexion to­tale aux ré­seaux. En mode Ma­nuel, deux autres modes sont dis­po­nibles : Le­gend qui re­prend les ca­drans de la 504 Cou­pé et qui pri­vi­lé­gie la ba­lade, ou Boost pour une conduite dy­na­mique et un af­fi­chage de la route sur un seul grand écran (!). On re­mer­cie­ra Peu­geot de nous épar­gner le sem­pi­ter­nel SUV. Ce cou­pé me­sure 4,65m de long et re­pose sur des roues de 19 pouces chaus­sées en Mi­che­lin de grande sé­rie pour plus de réa­lisme. L’ha­bi­tacle signe le re­tour du ve­lours (de soie) dans l’au­to­mo­bile, les écrans se mul­ti­plient (16 au to­tal) et sous le ca­pot, on trouve un mo­teur de 340 kw (env. 460 ch) et 800 Nm de couple (0-100 km/h sous les 4’’ et 220 km/h en pointe) tan­dis que le pack de bat­te­ries de 100 kwh au­to­rise une au­to­no­mie WLTP d’en­vi­ron

600 km. Il s’agit d’une quatre roues mo­trices.

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