Passeport technique Moretti 1500 SS
MOTEUR
Type Fiat 115C.005. 4 cylindres en ligne, disposé longitudinalement à l’avant, bloc en fonte, culasse en alliage léger, vilebrequin sur trois paliers, distribution par arbre à cames latéral entraîné par chaîne, poussoirs et culbuteurs ■ Cylindrée : 1 481 cm3 ■ Alésage x course: 77 x 79,5 mm ■ Taux de compression: 9,2:1 ■ Puissance maxi: 92 ch SAE à 6 500 tr/mn ■ Couple maxi : 13,5 mkg SAE à 4 000 tr/mn ■ Alimentation : un carburateur double corps inversé Weber 28-26 DCD 20 ■ Allumage : batterie 12V 48 A, bougies Marelli CW 240 LP ■ Refroidissement : liquide.
TRANSMISSION
Roues AR motrices ■ Embrayage : monodisque à sec à commande hydraulique
■ Boîte de vitesses : 5 rapports synchronisés + MAR, commande au plancher ■ Rapports de boîte : 1re : 3,242 - 2e : 1,989 - 3e : 1,410 - 4e : 1 - 5e : 0,864 - MAR : 3,340 ■ Rapport de pont: 4,100 (couple conique hypoïde : 10x41).
STRUCTURE
Coupé 2 portes, 2+2 places, caisse monocoque autoportante en tôles d’acier ■ Suspensions AV : roues indépendantes avec bras transversaux superposés, ressorts hélicoïdaux, barre antidévers, amortisseurs hydrauliques ■ Suspension AR : essieu rigide, ressorts à lames longitudinaux, barre antidévers, amortisseurs hydrauliques ■ Freins : disques AV (diamètre 250 mm)/tambours AR (diamètre 250 mm), commande hydraulique, servofrein ■ Frein à main: mécanique, agissant sur les roues AR ■ Direction : à vis et galet ■ Diamètre de braquage: 10,50 m entre murs ■ Jantes : en acier, 3 1/2Jx13 pouces ■ Pneumatiques : 145-14 (en moderne, sur la voiture de Claudio : 165/70 14 81 T) ■ Dimensions (L x l x h): 4,18 x 1,55 x 1,25 m ■ Empattement : 2,34 m ■ Voies
AV/AR : 1,24/1,23 m ■ Capacité réservoir: 38 l ■ Poids à vide: 1 030 kg.
PERFORMANCES
Vitesse maxi : 180 km/h ■ Consommation : 9 l/100 km.
PRODUCTION
1964-1967 : nombre d’exemplaires inconnus. On estime que les 1500 SS seconde série ont été produites à quatre exemplaires seulement, dont trois vendus à l’origine en Espagne et un aux Etats-Unis. ■ Prix en novembre 1965 : 1 850 000 lires.
COTATION Il est très difficile de déterminer la cote d’une hors-série aussi peu fabriquée qui ne s’échange presque jamais ni parmi les professionnels, ni aux enchères. Cela dit, un exemplaire en état concours ne vaut raisonnablement pas moins de 35 000 euros compte tenu de sa rareté.