MV-3 1972 : racée, magnifique et efficace

Giacomo Agostini a remporté à son guidon quatre titres mondiaux. Le trois-cylindres quatre-temps, apparu en 1965, développait 72 chevaux à 12 500 tr/min. Guy Coulon : « C’est une belle moto qui a tout pour elle. Au début des années 70, c’est la référence en termes de tenue de route, comportement moteur, bruit... Elle gagnait tout ! Un vrai travail avait été réalisé sur le cadre, avec les berceaux démontables pour insérer le moteur au plus court. Les vis de fi xation sont croisées afi n d’offrir un maximum de résistance. Chaque détail est pensé, comme le tendeur de chaîne où la vis du bas a une petite tête, alors que celle du dessus a une tête plus haute afi n que la clé ne butte pas lors du serrage. Aucun détail n’est laissé au hasard. Rien de révolutionnaire mais tout est parfait. Jusqu’à la béquille jaune, pour rappeler que le métier de MV Agusta est avionneur et qu’en aéronautique, tous les éléments non volants sont peints en jaune... »

Le magnifique compte-tours Veglia est gradué jusqu’à 15 000 tr/min. Le cadre tubulaire regorge de solutions techniques très abouties, le trois-cylindres à refroidissement par air est gavé par des carburateurs Dell’Orto.