Deux pilotes de moins en 2019

De nombreux contrats se sont signés cette année. Yamaha a confirmé très tôt Rossi et Viñales pour les deux saisons à venir. Honda en a fait de même avec Marquez avant de récupérer Lorenzo à la fin du mois de mai. À la même période, Ducati a annoncé que Petrucci rejoindrait Dovizioso pour 2020 et 2021, Suzuki a choisi de lancer Mir en MotoGP aux côtés d’Alex Rins, et KTM a confirmé Espargaro après avoir, au préalable, officialisé l’arrivée de Zarco dont le contrat avait été paraphé avant même le premier Grand Prix. Tout s’est donc très vite mis en place, jusqu’à l’annonce du retrait de l’équipe Marc VDS, dans la tourmente depuis le licenciement de Michael Bartholemy, et de la cession du team Nieto à une nouvelle structure Yamaha Petronas qui prendra le relais de l’équipe Tech3 qui fera, elle, rouler l’an prochain des KTM pour Oliveira et Syahrin. Le nouveau team Yamaha Petronas jouera le rôle d’une véritable structure junior puisque ce sont Franco Morbidelli et Fabio Quartararo qui en seront les deux porte-drapeaux. Au final, ce sont 22 pilotes, et non plus 24, qui en découdront la saison prochaine.