Home : se­mi-re­morque Tech3

À dé­faut de pou­voir ga­gner en­core et en­core de l’es­pace au sol, faute de pad­dock ex­ten­sible, le MotoGP s’offre des étages. C’est ce qu’a fait Tech3 pour sa toute nou­velle se­mi-re­morque.

GP Racing - - Sommaire - Par Jean-Ai­gnan Mu­seau.

Fraî­che­ment sor­tie des ate­liers fran­çais de Mo­tek, à Auxerre, l’im­po­sante se­mi à étage a dé­bar­qué dans le pad­dock de Je­rez en phase de ro­dage. À charge de ce ru­ti­lant ob­jet au très clas­sieux co­lo­ris bleu mé­tal et gris ar­gen­té des teams « B » KTM de rem­pla­cer l’an­tique « Tou­tenKa­mion » qui avait tout juste... 20 ans de bons et loyaux ser­vices. Le ca­hier des charges est consé­quent : une salle de vie, une salle de réu­nion et une chambre à l’étage, un em­pla­ce­ment de transport, un es­pace de tra­vail, une chambre, des toi­lettes

et une salle de douche, en rez- de- chaus­sée. C’est Ni­co­las Goyon, l’in­gé­nieur de piste d’Ha­fyzh qui s’est re­trou­vé aux com­mandes du pro­jet : « Il faut en­vi­ron un an entre la ges­ta­tion du pro­jet et la li­vrai­son, confi e Ni­co. Nous avons de plus en plus de ma­té­riel à trans­por­ter, et nous fonc­tion­nons au­jourd’hui avec des caisses de transport que l’on place dans le stand, que l’on ouvre et nous sommes prêts à tra­vailler... À la fi n, on les ferme, on les cale et elles sont pa­rées pour le transport. » Au to­tal, les deux ni­veaux re­pré­sentent 65 m2. Une fois vi­dé de ses caisses, l’es­pace de char­ge­ment se trans­forme en deux postes de tra­vail. L’un est consa­cré au tech­ni­cien qui oeuvre aux sus­pen­sions WP et l’autre, spé­cia­le­ment do­té d’un éclai­rage chia­dé, d’un re­vê­te­ment souple sur son plan de tra­vail et d’un sys­tème d’aé­ra­tion est dé­dié aux mi­nu­tieux as­sem­blages des boîtes de vi­tesses. Au pas­sage, l’en­droit est tout au fond de la re­morque afi n d’échap­per aux re­gards des curieux... La note est à la hau­teur de l’ob­jet, et du lieu de fa­bri­ca­tion. Si une pro­duc­tion fran­çaise est fac­tu­rée entre 300 000 et 400 000 €, le même pro­duit made in Ger­ma­ny se si­tue entre 700 000 et 900 000 €. Mais ça dure 20 ans...

1 Clas­sieuse, la nou­velle se­mi-re­morque du team Tech3 est mul­ti­fonc­tion. 2 Tho­mas Gal­lou, tech­ni­cien des sus­pen­sions WP pour Tech3, est ins­tal­lé au rez-de-chaus­sée. 34 et Dans l’es­pace de vie, deux chambres, dont celle de Jé­rôme Pon­cha­ral dit Fi­do, une salle avec une grande ban­quette... 5 À l’abri des re­gards, l’es­pace dé­dié à la construc­tion des boîtes de vi­tesses.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.