Home : semi-remorque Tech3
À défaut de pouvoir gagner encore et encore de l’espace au sol, faute de paddock extensible, le MotoGP s’offre des étages. C’est ce qu’a fait Tech3 pour sa toute nouvelle semi-remorque.
Fraîchement sortie des ateliers français de Motek, à Auxerre, l’imposante semi à étage a débarqué dans le paddock de Jerez en phase de rodage. À charge de ce rutilant objet au très classieux coloris bleu métal et gris argenté des teams « B » KTM de remplacer l’antique « ToutenKamion » qui avait tout juste... 20 ans de bons et loyaux services. Le cahier des charges est conséquent : une salle de vie, une salle de réunion et une chambre à l’étage, un emplacement de transport, un espace de travail, une chambre, des toilettes
et une salle de douche, en rez- de- chaussée. C’est Nicolas Goyon, l’ingénieur de piste d’Hafyzh qui s’est retrouvé aux commandes du projet : « Il faut environ un an entre la gestation du projet et la livraison, confi e Nico. Nous avons de plus en plus de matériel à transporter, et nous fonctionnons aujourd’hui avec des caisses de transport que l’on place dans le stand, que l’on ouvre et nous sommes prêts à travailler... À la fi n, on les ferme, on les cale et elles sont parées pour le transport. » Au total, les deux niveaux représentent 65 m2. Une fois vidé de ses caisses, l’espace de chargement se transforme en deux postes de travail. L’un est consacré au technicien qui oeuvre aux suspensions WP et l’autre, spécialement doté d’un éclairage chiadé, d’un revêtement souple sur son plan de travail et d’un système d’aération est dédié aux minutieux assemblages des boîtes de vitesses. Au passage, l’endroit est tout au fond de la remorque afi n d’échapper aux regards des curieux... La note est à la hauteur de l’objet, et du lieu de fabrication. Si une production française est facturée entre 300 000 et 400 000 €, le même produit made in Germany se situe entre 700 000 et 900 000 €. Mais ça dure 20 ans...