LE GP DU BRÉSIL DE RETOUR EN 2022 ?
La Dorna, promoteur des GP, a annoncé la semaine dernière son intention de retourner au Brésil à partir de 2022, sur un tout nouveau circuit niché dans un complexe appelé Rio Motorpark et situé, comme son nom l’indique, à Rio de Janeiro. Le contrat signé entre le Rio Motorpark et la Dorna porte sur une durée de cinq ans, soit de 2022 à 2026. On parle de “retour” car le GP du Brésil fut un classique du calendrier, disputé à Goiania dans le nord du pays de 1987 à 1989 (ah, les glisses du débutant 500 Mick Doohan en 89 !). Avant de migrer à Interlagos en 1992 et enfin, à Jacarepagua, à 37 km au sud-est de Rio de 1995 à 2004. En 2022, le projet d’implantation du circuit est une ancienne base militaire située à Deodoro, à 32 km plein ouest du centre de Rio, dans une zone plus densément peuplée que Jacarepagua. Ce circuit, dont l’achèvement est prévu pour 2021, offrira un développé de 4,5 km avec sept virages à gauche et six droite, pour un temps au tour estimé à 1 minute 38 en MotoGP. Comme pour tout nouveau projet MotoGP, même si la volonté du promoteur et de la Dorna est réelle, il y a toujours des incertitudes qui subsistent. On l’a vu avec le « circuit of Wales » qui avait un contrat en bonne et due forme mais n’est jamais sorti de terre, avec le projet Mandalika en Indonésie dont les travaux viennent à peine de commencer, ou encore avec le Kymiring dont le tracé trop tortueux va peut-être devoir être modifié. Dans le cas du Brésil, ce sont les potentiels revirements politiques et économiques qui inquiètent. Tout comme le statut de la société qui a passé le contrat avec la Dorna, ses finances, sans parler de la sécurité des membres du paddock, plusieurs teams F1 s’étant fait braquer arme au poing en se rendant au circuit de Sao Paulo en 2017...