Tech3

En 2019, pour la première saison en MotoE, l’écurie française Tech3 avait recruté le pilote tricolore Kenny Foray et l’Espagnol

Hector Garzo. Puis avait roulé avec l’Allemand Tulovic et l’Italien Marcon en 2020. « En 2021, nous aurons à nouveau un pilote tricolore aux côtés deTulovic, se félicite le boss, Hervé Poncharal. Il s’agit de Corentin Perolari, Avignonnais de souche ! Il est jeune,et vient de disputer une saison en Mondial Supersport avec le GMT.Bon,on a pu le voir avec Hector Garzo,qui était dans le coup pour la victoire finale jusqu’à la dernière course : ce n’est pas facile.Et avec un championnat aussi court,toute erreur est éliminatoire.On verra bien.En tout cas,on repart dans les mêmes conditions que l’an passé puisque c’était un contrat de trois ans entre Energica et le promoteur Dorna,avec les mêmes machines,qui évoluent tout le temps même si c’est dans le détail. Pneus, sus pensions, batteries...Et puis il y aura normalement une course de plus cette année,bien que,pour l’instant,comme en MotoGP,le calendrier reste provisoire.Par ailleurs,on repart avec les mêmes partenaires : Enel (fournisseur d’énergie italien), Energica et Michelin.Le championnat est de plus en plus compétitif,avec des pilotes qui sont là depuis le début et qui vont très vite, à l’instar de Granado et Ferrari. Il y a aussi de nouveaux venus qui se sont révélés instantanément, comme le vainqueurTorres, ou Aegerter,qui pouvait gagner lui aussi mais qui a été pris dans des chutes qui n’étaient pas de son fait.» En tant que patron d’écurie, penses-tu que les sponsors sont davantage impliqués parce que c’est une compétition électrique ? « Fausto Gresini et Lucio Cecchinello,avec lesquels j’ai beaucoup échangé, m’ont confirmé qu’en Italie, il y avait de nombreuses PME à la pointe sur la production et la vente de produits“énergie verte”,notamment l’énergie solaire.Beaucoup plus qu’en France.Du coup,Gresini a pu être soutenu par la région de Trentino,très impliquée dans les énergies renouvelables. Même schéma pour LCR.Moi,j’ai pu convaincre mon partenaireTotal, qui investit sur le renouvelable, et qui me suit au travers de sa marque Elf en Moto3 et en MotoGP.Mais en dehors de Total et Michel in, c’ est compliqué. Cela dit,on a davantage de retours des fans parce que les courses sont belles.On verra si ça prend à l’avenir ou pas.»