La suite, avec Dunlop

Essayeur pour Dunlop depuis 2014 en plus de sa carrière de pilote, Julien Da Costa a vite compris que la suite de l’histoire pourrait s’écrire avec le manufacturier. « C’est un travail qui m’intéressait,j’étais curieux et j’ai fini par très bien connaître l’équipe.Voyant la fin arriver, je suis allé voir le boss et je lui ai demandé si,après ma carrière en compétition,je ne pourrais pas embrayer sur un rôle d’ingénieur support de piste avec eux.

Notre collaboration a débuté en 2020.» Une casquette qui lui permet de conserver un pied en vitesse et en endurance, tout de jaune vêtu. « En championnat de France,je représente Dunlop et j’ai avec moi des pneus de développement destinés aux pilotes supports de la marque.Je suis là pour leur apporter une aide technique, surveiller les pressions,les températures et bien sûr, releverleurscommentairespourlaremontéed’informations. C’est un peu différent en endurance où je suis alloué à un team pour leur fournir un support technique,orienter leurs choix de gommes suivant les conditions,leurs réglages châssis et la remontée d’informations à l’usine. Je m’occupe aussi de mettre en oeuvre le programme de test.» Un nouveau job qui lui assure une transition en douceur. « Garder un pied dans la course,c’est ce que je voulais.On n’efface pas 23 ans de carrière d’un coup et couper du jour au lendemain n’aurait pas été une bonne idée.Il y aurait eu un manque à combler. Et puis le travail est fabuleux. Développer,rechercher la performance,c’est aussi ce qu’on fait en tant que pilote.»