Moteurs Bentley GT3, rapide et furieuse

« Rien ne remplace la cylindrée. » Tel était le credo de Walter Owen Bentley. Une formule plutôt efficace puisque dans les Années folles, Bentley domina les 24 Heures du Mans avec 5 victoires remportées entre 1924 et 1930 par de très grosses voitures dont le poids culminait à 1 727 kg contre 750 kg pour les Buga"i 35. E"ore Buga"i, qui n’arrivait pas à les ba"re, les affubla du titre de « camions les plus rapides au monde ». Suivant à la le"re la tradition, Bentley a engagé ces derniers mois une version de compétition de son gros coupé Continental GT – non sans l’avoir allégé d’une tonne – dans les courses de GT3 sous les regards sceptiques de concurrents en Lamborghini, Aston Martin, Ferrari ou autres Mclaren. À tort. Dans le très relevé championnat européen Blancpain GT Series, la Bentley a déjà remporté 2 des 5 premières courses... Pour se la jouer pilote des beaux quartiers, une version de route a été déclinée : la GT3-R, disponible en série limitée à 300 exemplaires. Elle s’inspire très largement de la version course, mais conserve sa transmission intégrale si rassurante. Elle affiche donc 2 195 kg sur la balance. Beaucoup pour une sportive mais loin des 3 500 kg du permis poids lourd. L’honneur est sauf !

Autrefois surnommée « le camion », la Bentley Continental GT3 fait son grand retour en compétition. Et se décline en version route. Un poids lourd de la vitesse !