3. POUR LA VITESSE
Depuis le mois de juillet 2018, la vitesse sur route à deux voies sans séparateur est limitée à 80 km/ h. Objectif : sauver 400 vies par an. Une mesure qui aurait diminuer la mortalité sur les routes de 5 % en juillet. Sauf que les automobi- listes et les mo tards roulent désormais à la même allure que les camions, et sans possibilité de les doubler sous peine d’infraction. OK pour la sécurité, mais quand même… Comme le rappelle Françoise Sagan dans ses mémoires Avec
mon meilleur souvenir ( 1984) : « Qui n’a jamais aimé la vitesse n’a jamais aimé la vie – ou alors, peut- être, n’a jamais aimé personne. […] La vit esse n’est ni un signe, ni une preuve, ni une provocation, ni un défi, mais un élan de bonheur. » En 2018, où et comment dépasser les limites sans se faire pincer et perdre de précieux points ? Sur les cir cuits spécialisés où se déroulent des stages de pilotage. Parmi ceux- là, le plus original r este la Classic Racing School sur le tracé de Charade, près de Clermont- Ferrand, qui propose de prendre le volant d’une Formule Ford, la voiture qui a lancé la carrière sportive des pilotes de F1 Emerson Fittipaldi, James Hunt ou Gilles Villeneuve, au début des années 1970.
LAC LAS SICRACING SCHOOL: TARIF S :950€ LA DEMI-JOURNÉE ET 1900€ LA JOURNÉE COMPLÈTE. INFOS SUR: C LAS SI CRAC INGSCHOOL.COM
L’AVIS DE THOMAS MORALES : « La limitation à 80 km/ h donne encore une fois l’impression aux automobilistes qu’ils sont la vache à lait du gouvernement, qui se remplit les poches avec l’argent des PV. Et si la vitesse tue, il faut rappeler aussi que la baisse de la mortalité routière résulte aussi des efforts des constructeurs pour renforcer la sécurité passive des passagers. »