6. POUR LA FRIME

GQ (France) - - Horlogerie -

Mar­queur so­cial par es­sence ( ha­ha), l’au­to­mo­bile se pré­sente comme in­di­ca­teur de réus­site ( eh oui, c’est comme ça). Exac­te­ment comme une Ro­lex, la Porsche 911 fi­gure en toute pre­mière place des signes ex­té­rieurs de ri­chesse, tant par son pal­ma­rès en com­pé­ti­tion ( Ral­lye de Mont e- Car­lo 1969, Pa­ris- Da­kar 1984, nom­breuses vic­toires de classe aux 24 Heures du Mans), que par sa va­leur à l’achat et à la re­vente. Si les Fer­ra­ri sont ré­ser­vées aux su­per riches, Tes­la a réus­si à s’im­po­ser comme sym­bole de réus­site avec sa Mo­del S pour les boss de la nou­velle éco­no­mie tels Xa­vier Niel ( Iliad- Free) ou Hen­ri Sey­doux ( Par­rot). Pour tous les au­tr es, le seul mo yen de se faire re­mar­quer con­siste à rou­ler en SUV. Cette ca­té­go­rie de voi­tures re­pré­sente au­jourd’hui entre 30 et 40 % des ventes et doit son suc­cès à la po­si­tion de conduit e éle­vée ( donc gra­ti­fiante).

L’AVIS DE THO­MAS MO­RALES : « Que se­rait la réus­site sans une Porsche 911 ? Oui, la voi­ture est un ob­jet de frime. Même avec la pro­duc­tion ac­tuelle, consti­tuée en ma­jo­ri­té de SUV, les conduc­teurs ex­posent leur image aux autres. »

Pre­mière mon­diale à Pa­ris, le Su­zu­ki Jimny est le SUV le plus chou du mar­ché.

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