10. POUR L’ÉCOLOGIE !
Rouler sans polluer, donc avec la conscience tranquille, est la perspective la plus enthousiasmante du « kiff » auto. Depuis le scandale du « dieselgate » en 2015, les ventes de voitures hybrides et électriques progressent nettement. Pour l’hybride, le groupe Toyota- Lexus mène la danse avec une vaste gamme de modèles dont le dernier en date, le Lexus UX, un SUV compact et chic. Pour l’électrique pur, l’impulsion est venue de Tesla qui a réussi à convaincre en moins de quinze
ans, avec des prestations de standing, une autonomie suffisante (+ 300 km) et des performances à couper le souffle malgré son prix rédhibitoire ( entre 85 000 et 157 000 € pour les Model S et X). Les moins riches se rabattront sur les Renault Zoé, Nissan Leaf, BMW i3 ou Volkswagen Golf – comme celle de la police parisienne. Ces véhicules ( facturés entre 25 et 40 000 € et à l’autonomie d’environ 250 km) ont tous le même handicap : la durée de charge. Malgré les superchargeurs, le seul moyen de faire le plein d’énergie rapidement est d’opter pour la pile à combustible à l’hydrogène. Une solution d’avenir à laquelle croit la maire Anne Hidalgo ( lire interview page suivante), qui a inauguré une flotte de 75 taxis roulant ainsi dans la capitale.
L’AVIS DE THOMAS MORALES : « J’ai travaillé chez Daimler- Chrysler au moment où la pile combustible était en test avec le projet NECAR. J’ai été fasciné par ce carburant qui ne rejette que de l’eau. Mais il faut attendre que le nombre de stations- service se développe. Or pour l’instant, le pétrole reste ce qu’il y a de plus pratique à utiliser. »