Le commentaire de…

Directeur des relations institutionnelles pour la région Centre Bourgogne de Voies navigables de France

Quel est l’objet de la convention que Quelle est votre cible ? vous avez signée le 24 novembre dernier avec la Fondation du patrimoine ?

L’ensemble du programme de rénovation du pont devrait coûter 6,5 millions d’euros. Nous avons donc décidé de lancer une souscription publique pour participer au financement des travaux.

Pour l’instant, nous n’avons récolté que quelques milliers d’euros, mais c’est logique puisque nous n’avions pas encore mis en place nos outils de communication. Maintenant que nous sommes pleinement opérationnels, nous espérons récolter au moins 150000 €.

Nous visons aussi bien les particuliers que les industries locales. Notre ambition est d’impliquer un maximum d’acteurs autour du projet. Il y a vraiment du potentiel. Le pont-canal est plus qu’un simple pont qui enjambe la Loire. C’est un vecteur d’attractivité locale. Entre les plaisanciers et les cyclotouristes qui parcourent la Loire à vélo, il attire chaque année plus de 300000 visiteurs, séduits tant par l’endroit majestueux où il se trouve que par la manière dont il a été construit. Jusqu’en 2003, il était considéré comme le plus long ouvrage de ce type au monde.