Chine : vers un lea­der­ship mon­dial ?

Chine, vers un lea­der­ship mon­dial ?

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Chi­na: to­wards glo­bal lea­der­ship?

En 2020, la Ré­pu­blique po­pu­laire de Chine (RPC) de­vrait de­ve­nir le pre­mier im­por­ta­teur mon­dial de pé­trole. La Chine s’im­pose comme un ac­teur in­con­tour­nable sur la scène in­ter­na­tio­nale, no­tam­ment via les 30% de crois­sance mon­diale(1) qu’elle as­sure. Or, de­puis 2000, elle at­tire les ca­pi­taux étran­gers, no­tam­ment grâce à des in­tro­duc­tions en bourse à New York et à Hong Kong. Tou­te­fois, des dés­équi­libres en­travent ce po­si­tion­ne­ment, tels que : la forte crois­sance de sa de­mande in­terne, les fortes dis­pa­ri­tés in­ternes, la « diplomatie éner­gé­tique », les nou­velles re­la­tions, etc.

Tou­te­fois, la Chine en­tend de­ve­nir le ga­rant de la mon­dia­li­sa­tion face aux ten­dances iso­la­tion­nistes des Etats-Unis. Dès lors, la Chine pré­tend avoir un lea­der­ship régional, no­tam­ment en Asie du Sud Est et dans le Pa­ci­fique, via les « nou­velles routes de la soie » (2013) dont le but est de « faire re­vivre en le mo­der­ni­sant, le my­thique axe com­mer­cial par le­quel tran­si­tait jus­qu’au XVe siècle, des ca­ra­vanes char­gées de soie et de pierres pré­cieuses, d’épices et d’ambre »(2).

Dans ce but, la Chine cons­truit de gi­gan­tesques ré­seaux d’in­fra­struc­tures (trans­ports, éner­gie, té­lé­com­mu­ni­ca­tion, NTIC) re­liant la Chine et l’Eu­rope en pas­sant par l’Asie cen­trale, tout en in­té­grant l’Afrique, l’Asie du Sud Est et l’Océa­nie.

En­fin, la vi­sion du monde de Chine vise à in­té­grer l’Afrique :

Axe Nord (port, fret) : de Dji­bou­ti au Sou­dan du Sud

Axe Sud (fer, route) : de Dar El Sa­lam (en contour­nant le lac Vic­to­ria) vers le Bu­run­di et le Rwan­da vers la Ré­pu­blique Dé­mo­cra­tique du Con­go.

Cor­ri­dor Nord (Route, fer, flu­vial, pi­pe­line): de l’océan in­dien à l’Ou­gan­da, le Bu­run­di et le Rwan­da via le Ke­nya.

By 2020, the People’s Re­pu­blic of Chi­na (PRC) is ex­pec­ted to be­come the world’s lar­gest im­por­ter of oil. Chi­na stands out as a key player on the in­ter­na­tio­nal scene, par­ti­cu­lar­ly through the 30% glo­bal growth it pro­vides(1). Since 2000, it has at­trac­ted fo­rei­gn ca­pi­tal, no­ta­bly through IPOs in New York and Hong Kong. Ho­we­ver, im­ba­lances hin­der this po­si­tio­ning, such as: strong growth in do­mes­tic de­mand, strong in­ter­nal and ex­ter­nal dis­pa­ri­ties, «ener­gy di­plo­ma­cy», new re­la­tions, etc.

Ho­we­ver, Chi­na in­tends to be­come the gua­ran­tor of glo­ba­li­za­tion against the iso­la­tio­nist ten­den­cies of the Uni­ted States. The­re­fore, Chi­na claims to have re­gio­nal lea­der­ship, par­ti­cu­lar­ly in South East Asia and the Pa­ci­fic, via the «new silk roads» (2013) whose goal is to «re­vive by mo­der­ni­zing, the my­thi­cal com­mer­cial axis through which ca­ra­vans loa­ded with silk and pre­cious stones, spices and am­ber were trans­por­ted un­til the fif­teenth cen­tu­ry «(2). To this end, Chi­na is buil­ding gi­gan­tic in­fra­struc­ture net­works (trans­port, ener­gy, te­le­com­mu­ni­ca­tion, NICT) lin­king Chi­na and Eu­rope through Cen­tral Asia, while in­te­gra­ting Afri­ca, South East Asia and Ocea­nia.

Fi­nal­ly, Chi­na’s world­view aims to in­te­grate Afri­ca:

North axis (port, freight): from Dji­bou­ti to South Su­dan

South axis (iron, road): from Dar El Sa­lam (by­pas­sing Lake Vic­to­ria) to Bu­run­di and Rwan­da to the De­mo­cra­tic Re­pu­blic of Con­go.

Nor­thern Cor­ri­dor (Road, Iron, Flu­vial, Pi­pe­line): from the In­dian Ocean to Ugan­da, Bu­run­di and Rwan­da via Ke­nya. (1) OCDE, 2017

(2)Beur­de­ley Cécile, Sur les routes de la Soie, Pa­ris, Seuil, 1985 ; Huy­ghe Édith et Fran­çois-Ber­nard, La route de la soie ou les em­pires du mi­rage, Pa­ris, Payot, 2008 ; An­que­til Jacques, Routes de la soie, Pa­ris, J.C. Lat­tès, 1992 ; Oli­vier, Le Grand Fes­tin de l’Orient, Pa­ris, Ro­bert Laf­font, 2004.

Fon­ciè­re­ment, la Chine veut ou­vrir, tous azi­muts, des mar­chés étran­gers aux en­tre­prises chi­noises. Dès lors, la Chine est de plus en plus per­çue comme un concur­rent sur la scène com­mer­ciale in­ter­na­tio­nale, tant Pé­kin in­ten­si­fie ses échanges tout en sé­cu­ri­sant de nou­velles sources d’ap­pro­vi­sion­ne­ments ain­si que la ré­duc­tion de sa dé­pen­dance éner­gé­tique. Dans ce cadre, la Chine qui re­doute éga­le­ment l’in­fluence des Etats-Unis en Asie cen­trale(3) dans la lo­gique de « Con­tain­ment » de la puis­sance chi­noise, no­tam­ment de­puis les at­ten­tats du 11 sep­tembre 2001. Ain­si, a été dé­ve­lop­pé une « zone de co­pros­pé­ri­té » avec pour bras avan­cé, l’or­ga­ni­sa­tion de Co­opé­ra­tion de Shan­ghai (OCS)(4) qui est de­ve­nue un le­vier de sa po­li­tique éco­no­mique et éner­gé­tique. Dès lors, la Chine a fa­vo­ri­sé l’axe Pé­kin-Mos­cou qui en­globe à la fois des liens pri­vi­lé­giés et un par­te­na­riat stra­té­gique. En­fin, la Chine veut se do­ter d’at­tri­buts de puis­sance dans une lo­gique de stra­té­gie asy­mé­trique et ac­qué­rir en ren­for­çant ses ca­pa­ci­tés ba­lis­tiques et nu­cléaires ain­si qu’un fort po­ten­tiel de puis­sance.

Dans ce contexte, la course à la sé­cu­ri­té des ap­pro­vi­sion­ne­ments et aux res­sources éner­gé­tiques ne fait qu’ac­croître les en­jeux géo­po­li­tiques ré­gio­naux. La Chine connait de nom­breux pro­blèmes fron­ta­liers et dé­ter­mine ses fron­tières de fa­çon uni­la­té­rale aus­si en bi­la­té­ral :

Fron­tière Chine-Rus­sie concer­nant les îles de l’Amour : ce­la a été ré­so­lu le 15 oc­tobre 2004. Fon­da­men­ta­le­ment, la Chine est in­té­res­sée par le pé­trole si­bé­rien et les pos­si­bi­li­tés com­mer­ciales trans­fron­ta­lières et veut évi­ter toute dé­sta­bi­li­sa­tion avec l’Asie cen­trale.

La Chine a re­con­nu les nou­veaux Etats d’Asie cen­trale, même si Pé­kin re­ven­dique tou­jours une par­tie du Pa­mir.

Fon­da­men­ta­le­ment, la Chine cherche à s’as­su­rer l’ap­pro­vi­sion­ne­ment en ma­tières pre­mières des pays voi­sins mais aus­si la maî­trise des po­pu­la­tions tur­co­phones et mu­sul­manes du Xing­jiang.

Quelques re­ven­di­ca­tions de­meurent avec cer­tains pays voi­sins : Inde, Bhou­tan, Co­rée du Nord (mont Paek­tu).

De même, deux points cru­ciaux sont au coeur des pré­oc­cu­pa­tions chi­noises : le Ti­bet et Tai­wan. Dans le même ordre d’idées, la mer de Chine est un ab­cès de fixa­tion car elle est une zone de pas­sage in­ter­na­tio­nal et une me­nace pour le reste du monde. Ba­si­cal­ly, Chi­na wants to open, all over, fo­rei­gn mar­kets to Chi­nese com­pa­nies.

As a re­sult, Chi­na is in­crea­sin­gly per­cei­ved as a com­pe­ti­tor on the in­ter­na­tio­nal com­mer­cial scene, as Bei­jing in­ten­si­fies its ex­changes while se­cu­ring new sources of sup­ply and re­du­cing its ener­gy de­pen­dence. In this context, Chi­na which al­so fears the in­fluence of the Uni­ted States in Cen­tral Asia(3) in the lo­gic of «Con­tain­ment» of the Chi­nese po­wer, es­pe­cial­ly since the at­tacks of Sep­tem­ber 11, 2001. Thus, was de­ve­lo­ped a « Co-Pros­pe­ri­ty Zone «with for ad­van­ced arm, the Shan­ghai Co­ope­ra­tion Or­ga­ni­za­tion (SCO)(4) which has be­come a le­ver of its eco­no­mic and ener­gy po­li­cy. Since then, Chi­na has fa­vo­red the Bei­jing-Mos­cow axis, which in­cludes both pri­vi­le­ged ties and a stra­te­gic part­ner­ship. Fi­nal­ly, Chi­na wants to equip it­self with po­wer at­tri­butes in an asym­me­tri­cal stra­te­gy of stra­te­gy and to ac­quire by rein­for­cing its bal­lis­tic and nu­clear ca­pa­ci­ties as well as a strong po­ten­tial of po­wer.

In this context, the race for se­cu­ri­ty of sup­ply and ener­gy re­sources on­ly in­creases re­gio­nal geo­po­li­ti­cal is­sues.

Chi­na has ma­ny bor­der pro­blems and uni­la­te­ral­ly de­ter­mines its bor­ders al­so bi­la­te­ral­ly: Chi­na-Rus­sia Bor­der on the Is­lands of Love: This was re­sol­ved on Oc­to­ber 15, 2004. Ba­si­cal­ly, Chi­na is in­ter­es­ted in Si­be­rian oil and cross-bor­der trade op­por­tu­ni­ties and wants to avoid any des­ta­bi­li­za­tion with Cen­tral Asia.

Chi­na has re­co­gni­zed the new Cen­tral Asian states, even though Bei­jing still claims some of the Pa­mir.

Ba­si­cal­ly, Chi­na seeks to en­sure the sup­ply of raw ma­te­rials from neigh­bo­ring coun­tries but al­so the control of the Tur­kic and Mus­lim po­pu­la­tions of Xing­jiang.

Some claims re­main with some neigh­bo­ring coun­tries: In­dia, Bhu­tan, North Ko­rea (Mount Paek­tu).

Si­mi­lar­ly, two cru­cial points are at the heart of Chi­nese concerns: Ti­bet and Tai­wan. In the same vein, the Chi­na Sea is a fixa­tion abs­cess be­cause it is an in­ter­na­tio­nal tran­sit zone and a threat to the rest of the world. (3)La Chine re­doute la mon­tée de l’is­la­misme dans cette zone./ Chi­na fears the rise of Is­la­mism in this area.

(4)OCS : or­ga­ni­sa­tion in­ter­gou­ver­ne­men­tale ré­gio­nale asia­tique qui re­groupe la Rus­sie, la Chine, le Ka­za­khs­tan, le Kir­ghi­zis­tan, le Tad­ji­kis­tan et l’Ouz­bé­kis­tan./ Asian re­gio­nal in­ter­go­vern­men­tal or­ga­ni­za­tion com­pri­sing Rus­sia, Chi­na, Ka­za­khs­tan, Kyr­gyzs­tan, Ta­ji­kis­tan and Uz­be­kis­tan.

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