KALENJI

Jogging International - - Équipement -

KI­PRUN LONG

H: 326 g en 43 F: 279 g en 39 Drop : 10 mm (H) et 9,5 mm (F) Pour tous les cou­reurs, dé­con­seillée aux ga­ba­rits trop lourds (+ de 100 kg pour homme, + de 85 kg pour les femmes). Pour toute dis­tance sur route, du 10 km au ma­ra­thon, avec une al­lure com­prise entre 10 et 12 km/h. Amor­ti grâce au concept K-Ring et à la mousse Ka­len­sole. S’adapte à toutes fou­lées avec le concept K-On­ly. Re­lance par le concept Up-bar. Sta­bi­li­té ren­for­cée par une nou­velle géo­mé­trie de la pièce en ré­sine Arks­tab si­tuée au mé­dio­pied. Existe en ver­sion dé­per­lante grâce à un trai­te­ment du mesh et des par­ties syn­thé­tiques qui laisse glis­ser l’eau sur la tige. 70 80 €à € (ver­sion dé­per­lante)

RUN AC­TIVE

H: 245 g en 43 F: 204 g en 39 Drop : 10 mm Pour cou­reur dé­bu­tant pra­ti­quant sur route, jus­qu’à une heure de course, une à deux fois par se­maine. Concept d’amor­ti CS au ta­lon pour une meilleure ab­sorp­tion des ondes de choc. Bandes syn­thé­tiques pour main­te­nir le pied pen­dant la course. L’épais­seur et la ma­tière des mousses in­té­rieures en font un vé­ri­table chaus­son. 30 €

KI­PRUN FAST

H: 288 g en 43 F: 245 g en 39 Drop : 10 mm (H) et 9,5 mm (F) Pour le cou­reur de poids lé­ger à moyen (pas plus de 80 kg pour les hommes et 70 kg pour les femmes). Toute dis­tance, en­traî­ne­ment ou com­pé­ti­tion sur route, du 10 km au ma­ra­thon avec une al­lure su­pé­rieure à 12 km/h. Tige avec une construc­tion sans cou­ture en une seule pièce pour li­mi­ter les frot­te­ments. S’adapte à toutes fou­lées avec le concept K-On­ly. Re­lance par le concept Up-bar et le com­po­sant ex­clu­sif se­melle Ka­len­sole. Amor­ti grâce au concept K-Ring et à la mousse Ka­len­sole. 70 €

KI­PRUN RACE

H: 206 g en 43 F: 183 g en 39 Drop : 10 mm Pour en­traî­ne­ment ou com­pé­ti­tion, sur route du 10 km au ma­ra­thon avec une al­lure su­pé­rieure à 14 km/h pour la femme et 15 km/h pour l’homme. Le concept de dy­na­misme Up-bar re­vi­si­té de­puis la ver­sion 2017 avec un po­do­logue : sa forme en « X » s’al­lie ici à une zone curve sous le premier mé­ta­tarse. La zone de Ku­rim a été tra­vaillée pour ap­por­ter une adhé­rence op­ti­male à l’épreuve de la vi­tesse. Ver­dict : un gain de 83 % au test de « speed contact » par rap­port au mo­dèle 2016. 70 €

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