Ce qu’il faut retenir du dernier conseil portuaire
À la suite du second conseil portuaire 2023, le 1er décembre dernier, Philippe Gueuziec, président de l’association des plaisanciers du port (APPBP), n’a pas caché sa satisfaction. Les décisions prises vont dans le sens des usagers : « Nous avons été entendus par le gestionnaire du port ainsi que par les représentants des associations des professionnels locaux. »
Une hausse contenue des tarifs
L’élément majeur concernait les tarifs de l’année 2024. Le gestionnaire du port, Loire-Atlantique Nautisme, proposait une augmentation de 4,5 % qui venait s’ajouter au 6,5 % déjà augmenté en 2023. Prenant en compte l’évolution de l’inflation et ses projections pour 2024, le Conseil d’Administration de l’APPBP a soumis une contreproposition à 3 %. Contre-proposition adoptée par le Syndicat intercommunal à Vocation unique (SIVU) par l’intermédiaire de son président Franck Louvrier et de son vice-président Norbert Samama.
Autre proposition importante retenue : la réouverture et le nettoyage de la cale de l’avant-port (Cale François-Xavier Leblanc).
Cette cale fermée pour cause de sécurité liée à la pollution sera rouverte après sa remise en état. L’utilisation de produit polluant (nettoyage de carène, antifouling…) restera interdite. En revanche, les usagers seront autorisés à intervenir, durant la belle saison, pour des réparations nécessitant une sortie d’eau, telle qu’une remise en état d’hélice par exemple.
Un banc de sable à supprimer
Après étude du budget, il a aussi été prévu la suppression du banc de sable qui se situe à l’entrée du port en aval de la potence de 5T du côté de La Baule.
Les plaisanciers recevront avec leur contrat 2024 une fiche d’inscription au Clupp (Comité Local des Usagers Permanents du Port) qui sera opérationnel au début de l’année 2024. Pour mémoire, la création d’un Clupp est une disposition réglementaire, qui doit être mise en place par tous les gestionnaires de ports de plaisance. Le Clupp devra élire ses représentants dans les six mois suivant son installation.
Autre bonne nouvelle, LoireAtlantique Nautisme a informé que les tarifs de manutention resteront inchangés pour 2024.
Pour conclure ce conseil portuaire, les participants ont discuté des problèmes de vitesse et de la réglementation dans le chenal. Un groupe de travail impliquant tous les acteurs concernés sera prochainement organisé pour évoquer ces questions.