Des maires veulent interdire l’accès de la D 675 aux camions
La départementale 675 est l’autre dossier porté par la municipalité de Caumont. Cette route relie Toutainville à Maison Brûlée et traverse entre autres les communes de Rougemontiers, Bourg-Achard, Bosgouët, Caumont, La Trinitéde-Thouberville et Saint-Ouende-Thouberbille. Des milliers de poids-lourds en provenance du Havre l’empruntent chaque semaine et évitent de prendre l’autoroute payante pour rejoindre Rouen.
Depuis plusieurs mois, plusieurs maires se battent pour tenter d’interdire le trafic des poids-lourds sur cette RD 675. Au quotidien, les riverains se plaignent des nuisances. « Depuis plusieurs mois, les communes de La Trinité-de-Thouberville, Bosgouët, Saint-Ouen-deThouberville et Caumont coopèrent pour reporter le passage des poids-lourds sur l’autoroute », indique Alain Fontaine, maire de Caumont. Les négociations sont en cours avec le Département de l’Eure.
Mais comment inciter les poids-lourds à prendre l’autoroute ? « En leur faisant perdre du temps sur la D 675 », déclare tout simplement Alain Fontaine. Fin 2018, le Département devrait lancer des travaux de sécurité sur la D 675 : réduction de la largeur de chaussée, aménagement de chicanes et de bandes cyclables, etc.
La déviation de Bourg-Achard
Si le Département de l’Eure et les communes sont favorables à une interdiction des poids-lourds sur la D 675, ils devront convaincre la fédération nationale des transports routiers et « apporter des contreparties aux transporteurs pour favoriser l’acceptabilité du projet », comme le souligne le Département dans un courrier transmis à la municipalité de Caumont.
L’autre difficulté à prendre en compte, c’est le projet de contournement Nord Ouest de Bourg-Achard prévu pour 2018-2019. A l’origine, cette déviation a pour objectif de limiter le passage des poidslourds dans le centre-bourg de Bourg-Achard. Pour le maire de Caumont, cette déviation incitera les transporteurs à ne pas prendre l’autoroute : « Cette déviation ne va pas être une bonne chose pour nous. Les camions vont perdre moins de temps car ils n’auront plus besoin de traverser Bourg-Achard. »