Les vélos marqués à vie
avec le retour en grâce du vélo et sa montée en gamme vers l’électrique, une parade pour lutter contre le vol devenait impérative. c’est fait : depuis le 1er janvier, tout biclou neuf vendu devra porter un numéro d’identification.
selon le ministère de l’intérieur, le vol est l’un des principaux freins reconnus à la pratique du vélo avec environ 300 000 ménages qui en sont victimes chaque année en France. L’état indique « qu’après un vol, les victimes ont tendance à ne pas racheter de vélo ou à descendre en gamme et donc à acheter un matériel moins sûr. Les vélos à assistance électrique, plus coûteux, sont de plus en plus concernés. » D’où cette volonté de lutter contre ce fléau et de faciliter la restitution des vélos à leurs propriétaires, ce qui était très compliqué auparavant sans aucun moyen de les identifier pour la plupart. L’ambition à travers cette mesure inscrite dans le plan vélo et mobilités actives annoncé par le Premier ministre le 14 septembre 2018, est d’encourager le pédalage chez nos concitoyens et de tripler sa part modale dans les déplacements.
Effet espéré dissuasif
La loi d’orientation des mobilités a ainsi créé le cadre légal de l’identification des cycles, complété par le décret du 23 novembre 2020, pris après un avis favorable de la Cnil. « Cette identification obligatoire des cycles permet d’associer un vélo à son propriétaire. Au-delà de l’effet dissuasif, les forces de l’ordre qui seront équipées et formées pour consulter le fichier national pourront directement contacter le propriétaire lorsqu’un vélo est retrouvé. Lors de l’achat d’un vélo d’occasion entre particuliers, l’acheteur pourra également vérifier si le cycle n’est pas déclaré volé. » explique le communiqué officiel.
Cette obligation est appliquée depuis le 1er janvier 2021 pour les cycles neufs et le sera à partir du 1er juillet 2021 pour les cycles d’occasion, vendus en magasin. Les propriétaires de vélos vendus avant ces échéances pourront également les faire marquer s’ils le souhaitent. Ce numéro d’identification unique sera associé aux coordonnées du propriétaire au sein d’un fichier national unique dont la gestion est confiée à l’apic (Association pour la Promotion de l’identification du Cycle) ses membres qui sont issus du monde du cycle (fédération d’usagers, union de professionnels du cycle, professionnels de l’identification) ont apporté leur expertise et leur expérience pour conduire ce dispositif. « Des opérateurs d’identification des cycles seront agréés. Ils permettront à chaque magasin de proposer des vélos marqués et de saisir les données du propriétaire en toute sécurité conformément au dispositif mis en place. » assure l’état. La crise sanitaire sévissant toujours, impliquant des retards dans la mise en place de cette mesure, les magasins qui n’ont pas pu être pleinement opérationnels dès le 1er janvier bénéficient d’une tolérance pour la montée en charge qui sera donc applicable tout au long du premier trimestre de l’année 2021. Toutes les informations sur le fonctionnement du dispositif sont sur le site apic-asso.com.