Axel Vilaseca
«Le parc est bien entre tenu»
En Île-de-france, le groupe Chapat (concessions Honda, Yamaha, Triumph, BMW Motorrad), par la voix d’axel Vilaseca, directeur général, se déclare «plutôt favorable à l’ instauration d’ un contrôle technique pour la moto .» Il ajoute qu’il aurait sans doute été judicieux de l’instaurer plus tôt, dans la mesure où «ilvadetoutefaçon
nousêtreimposé» . En se fondant sur l’expérience accumulée à travers les concessions auto du groupe, il relève que« ces établissements connaissent les bien faits des contre-visites imposées par lect quand elles alimentent les ateliers. Cela dit, nos chefs d’ atelier moto, en 2021, décrivent le parc qu’ ils accueil lent comme très majoritairement bien entre tenu, que les éléments de sécurité ne sont presque jamais dégradés. nos clients ont même tendance à anticiper sur l’ usure des organes de sécurité. unct n’ épinglerait donc que très peu de véhicules; ce qui n’ aurait peut-être
pas été aussi vrai en 2015.» Quant à un éventuel contrôle des émissions gazeuses, il ne poserait sans doute guère de problème, en raison de l’évolution normative des véhicules prise en compte par les constructeurs. En tant que dirigeant de Troopy, plateforme de location de scooters en libre-service à Paris, Axel Vilaseca digresse volontiers sur l’avenir du 2/3-RM électrique. Car les grandes villes de l’hexagone se sont dotées de zones à faible émission (ZFE). Cette vague est apriori appelée à s’amplifier alors qu’ elle« participe au rajeunissement global du parc roulant .» En revanche, il s’explique mal que les 125 cm3 et les cyclos aient été exclus du périmètre d’application de la directive européenne. «En quoi une 125 cm 3 peut-elle être exonérée d’ unct,quandi les t possible de rouler à deux dessus à100km/h? Pour toutes ces petites machines, une mécanique ver tueuse pourrait être mise en place à travers un contrôle technique .»
Et de conclure que «nosatelierssont tenus de prévenir les clients lorsque leur véhicule, notamment dans le cadre d’ une reprise, doit être remis en conformité avec les exigences réglementaires. certains nous évitent pour cette raison, nous le savons. de toute façon, nous ne touchons pas à un véhicule non con forme .»