Toute l’actualité des 2/3 & 4-RM passée au crible

Deux présidents de grandes marques sont montés au créneau pour présenter des excuses aux clients en attente de véhicules commandés mais bloqués en production ou par le fret. Un geste qui exprime leur désarroi face à la situation.

Il fallait bien un événement exceptionnel de l’ampleur de cette pénurie de véhicules qui touche notre business depuis quelques mois pour que les dirigeants des grands constructeurs évoquent officiellement le sujet et soient amenés à présenter des excuses aux clients, spécialement ceux qui sont les plus pénalisés par les retards dans la livraison des produits en Europe. C’est ce qu’ont fait Yamaha et Kawasaki à travers des communications officielles. Pour la première, c’est Éric de Seynes, le CEO européen, qui a fait un point sur la situation: « Après avoir vécu une année 2020 difficile, nous pensions que le plus dur était derrière nous, en termes de santé publique et sur le plan économique pour Yamaha. Au cours des dix derniers mois, la disponibilité de matières premières est devenue un problème dans de nombreux domaines, comme celui des semi-conducteurs nécessaires à la fabrication de nos systèmes de freinage ABS, ECU, etc. L’expédition de produits depuis l’étranger a également été problématique en raison de la très forte demande pour de nombreuses catégories de produits, mais ces problèmes ont été encore plus grands à cause de la crise inattendue dans le canal de Suez, impliquant le porte-conteneur Ever Given qui transportait, malheureusement, plusieurs milliers de produits et composants Yamaha. » Éric de Seynes a assuré par ailleurs que, du service achats en passant par la logistique, tout le monde travaillait dur pour minimiser cet impact et garantir que tous les produits seront livrés, face à ce qui reste une situation imprévisible. « Cela va s’améliorer dans les jours, les semaines et les mois à venir.

Nous comprenons que l’attente de la livraison de produits peut être frustrante, et nous en sommes désolés. Par conséquent, nous espérons sincèrement que vous accepterez nos excuses pour tout retard subi. » a indiqué aux clients Yamaha le grand patron français.

Kawasaki désolée aussi

Du côté de Kawasaki, le DG de la filiale européenne, Kenji Nagahara, s’est lui aussi étendu sur le sujet précisant la nature de la crise qui touche matériaux et composants pour ses motos, constat logiquement similaire à celui de Yamaha: « Un certain nombre de facteurs affectent actuellement nos usines en termes d’approvisionnement en pièces et matériaux. Comme beaucoup d’autres fabricants, nous sommes touchés par la grave pénurie de semi-conducteurs, des composants vitaux pour de nombreuses motos de notre gamme. L’augmentation soudaine et considérable de la demande au cours des douze derniers mois pour les ordinateurs et autres produits reposant sur les semi-conducteurs a contribué à cette situation, mais certains des principaux fournisseurs ont également connu de graves problèmes. Ajoutez à cela des circonstances imprévues, comme le blocage du canal de Suez et son influence sur le transport maritime mondial et la disponibilité des conteneurs, et vous obtenez ces retards de livraison. » En plus du problème des semi-conducteurs, une carence mondiale de résines spécifiques nécessaires à la fabrication de certaines pièces de moto affecte également la production, a rappelé Kenji Nagahara. « Nous ne pouvons pas simplement échanger une résine contre une autre, car tous les matériaux utilisés dans la fabrication sont testés et approuvés conformément à la législation européenne et à l’homologation des machines. »

Le dirigeant japonais a précisé que

« ces problèmes ne sont pas propres à Kawasaki, la majorité des fabricants qui utilisent ces semi-conducteurs et ces résines sont également touchés. Il est dans notre intérêt à tous de trouver une réponse rapide au problème. Notre objectif est de maintenir l’approvisionnement en produits autant que possible tout en palliant les pénuries ou les problèmes de production.

Nous remercions par avance les clients et les concessionnaires pour leur patience et nous promettons de faire tout ce qui est en notre pouvoir pour relever ce défi. » Visiblement embarrassés nos chers constructeurs, mais il y a de quoi.

LES MÊMES CAUSES PRODUISENT LES MÊMES EFFETS CHEZ YAMAHA ET KAWASAKI