ÉRIC BAZIN

Président de Top Block

Nous pensions depuis un moment à une évolution de notre patin de protection et cette version à amortisseur nous est apparue pertinente. Nous avons développé ce système de patin dans le but d’obtenir une meilleure absorption des chocs en cas de chute. L’ajout d’un pad en polymère entre le support et le patin nous a permis de garantir ce résultat. La chute à l’arrêt d’une moto de 250 kg peut provoquer de graves dommages sur des parties structurelles du moteur ou du châssis, encore plus importants que lors d’une chute en roulant quand la moto est amenée à glisser. Avec le SAS, dont la densité du patin peut être plus ou moins grande selon le poids de la moto, nous pouvons absorber encore mieux l’énergie cinétique liée au choc pour réduire les dommages. Top Block a pour volonté de toujours proposer des produits très techniques, nous travaillons donc également sur l’orientation des efforts là où l’on souhaite que soient réparties les contraintes sur la moto. À ce titre nous étudions spécifiquement la forme du patin externe et nous avons toujours au moins deux points de fixation pour la platine. Le SAS est 100 % fabriqué sur notre site à Boron, c’est une exclusivité de Top Block sur ce marché de la protection, nous l’avons protégé, et nous allons développer son offre. Nous ciblons les machines qui ont ce besoin spécifique de plus grande protection, nous ne proposerons pas le SAS pour tous les modèles du marché. Par rapport à un patin classique Top Block, le surcoût est d’environ 30 € pour un produit qui est livré avec tout le nécessaire de montage.