HAMILTON: LA TRADITION RETROUVÉE______
d’entraînement. Cela dit, les calculs de base tels que les conversions de mesures, ou encore des facteurs cruciaux comme la vitesse de l’air, la distance, la consommation de carburant, le taux de montée ou de descente ou la durée de vol, sont facilités par les index dédiés, avec un résultat approché d’une ou deux décimales. La montre suit dans ses principes le E6B « Whiz Wheel », un calculateur de vol imprimé sur carton, encore très utilisé durant les formations de pilotes.
Spiral amagnétique et boîte d’acier
Côté mécanique, les mouvements à remontage automatique sont dotés d’un spiral réglant en silicium ou en Nivachron, un nouvel alliage de titane amagnétique exclusif qui assure une précision en toute circonstance grâce à sa résistance accrue aux champs électromagnétiques. Celle-ci est, en effet, cruciale dans un cockpit tapissé d’électronique. Les montres de pilotes militaires ont d’ailleurs été les premières à inclure des protections antimagnétiques, en général des cages de fer doux protégeant le mouvement des champs générés par les instruments de bord.
Vaisseau amiral de cette collection, le chronographe Khaki Aviation Converter Automatic abrite un mouvement H-21-SI, avec une disposition classique des compteurs hérités de l’ébauche ETA 7750 : petite seconde à 6 h, totalisateurs à 12 et 9 h et jour date en guichet à 3 h. Elle est proposée dans un sobre boîtier d’acier à cadran noir à cerclage argent. Une deuxième version plus extravertie, mais cependant d’une grande élégance, est également disponible en acier traité PVD noir rehaussé d’or rose.
Plus simple mais tout aussi efficace, la GMT de 44 mm propose un cadran bleu avec lunette ton sur ton. Animée par un mouvement H-14, elle offre l’affichage d’un deuxième faisceau horaire et des conversions rapides, par exemple de devises.
Réduite à l’essentiel dans la philosophie chère à la collection Khaki, la petite Aviation Converter de 42 mm accueille, pour sa part, un mouvement automatique H-10. Son cadran noir épuré est rehaussé d’une lunette crantée en acier poli assortie au boîtier ou en version traitée PVD noir. Comme les autres modèles, elle se porte sur un bracelet en cuir brun, noir ou en acier inoxydable.