Urbanisme/ Immobilier. A6/ A7 : le projet qui va changer la vie des Lyonnais en 2030
S
erpent de mer de l’actualité lyonnaise, le décret de déclassement de l’autoroute A6/ A7, sur un tronçon de 16 km allant de Limonest – Dardilly à Pierre- Bénite, devrait intervenir à la fin de l’année et définitivement changer le visage de l’agglomération d’ici à 2030. « J’ai connu huit ministres des Transports, mais c’est la première fois que cette question
bouge réellement » , se satisfait le président du Grand Lyon Gérard Collomb. Ce projet ambitieux, qui vise à réduire le trafic de transit au coeur de l’agglomération, va s’étaler en trois phases : de la mise en place du grand contournement du centre de la ville à la réalisation de l’Anneau des Sciences, en passant par un aménagement du réseau de transport en commun. Dès la publication du décret de déclassement et jusqu’à l’horizon 2020, la Métropole signera une convention avec l’État pour assurer la gestion et l’exploitation de voies. Elle envisage aussi, comme premières mesures, d’interdire la circulation des poids lourds dans le tunnel sous Fourvière. Sur le tronçon concerné, des voies réservées aux transports en commun seront créées, la signalisation sera changée et la vitesse de circulation réduite.
Concernant le projet de grand contour
nement qui devrait être réalisé en 2025, deux projets sont encore à l’étude : par l’ouest de l’agglomération, en reliant l’A6 au nord à l’A7 au sud, ou par l’est, en s’appuyant sur un prolongement vers le sud du réseau existant. Les conclusions des études concernant ces deux options devraient être remises à la fin de l’année 2017. L’Anneau des Sciences, qui permettra de boucler le périphérique urbain pourrait, lui aussi, être finalisé à l’horizon 2030. Sept portes seront reparties tout au long de cette boucle de 14,6 km en 2 x 2 voies. Elle sera complétée par des dispositifs de transports en commun, repensés tout au long de ce processus d’aménagement, qui permettront l’entrée dans le coeur de la métropole.