Dix mois pour réanimer la triste place de Francfort
C’est le premier aménagement d’espace public de la rénovation du grand projet Par t- Dieu : redonner forme humaine à l’austère place de Francfort, marquée au fer gris des années 1970. Il s’agit de cette place située à la sortie est de la gare ferroviaire, où se trouvent un parking minute et la gare routière, aucun arbre et guère de confort pour l’être humain. En dix mois à partir de cette fin septembre, les travaux vont fluidifier et sécuriser la circulat ion routière, piétonne et cycliste ainsi que l’accès par la rue Flandin aux onze quais dédiés aux bus, en apportant de la verdure et un peu de chaleur. La rue Flandin disposera, après les travaux, d’une piste cyclable dans les deux sens de circulation. Entre les rues d’Aubigny et Paul- Bert, elle sera mise à double sens à l’été 2018, pendant la fin des travaux. Si cela devait permettre de fluidifier la circulation en empêchant le stationnement sauvage, le ma i re du 3e arrondissement Thierry Philip n’exclut pas que la disposition puisse être pérennisée.
Des bancs et de l’éclairage. Les travaux, d’un coût de 5,4 millions d’euros et menés par la Société publique locale ( SPL) pour la Ville de Lyon et la Métropole, permettront aussi de faciliter l’orientation des voyageurs par une meilleure signalétique et l’aménagement d’un cheminement est- ouest sur la place. Des bancs, des éclairages adaptés vont aussi être installés. Le parking minute fermera ses portes à partir du 25 septembre au profit, temporaire, de déposes sur la place Béraudier, de l’autre côté de la gare. Les cheminements piétons et vélos seront maintenus. L’ensemble sera achevé en juillet prochain. Le projet de déplacer complètement un jour la gare routière existe, mais dans une phase lointaine ( à horizon 2025). La gare SNCF aura alors été libérée d’un certain nombre d’espaces à l’occasion de la création d’un nouveau quai, et les bus pourraient alors trouver place dans la gare.