Le cours Émile- Zola ressemblera moins à une autoroute
e n’e s t q u ’ un t ronçon de 460 mètres d’un cours Émile- Zola rénové bout par bout depuis 2009, mais il est notoirement connu des automobilistes. Une incongruité à trois voies qui conduit d’un côté vers l’A6 en passant devant l’Astroballe, de l’autre vers l’A7 en direction de Gerland. Des travaux devraient enfin lui faire « perdre son identité d’entrée d’autoroute » , ont annoncé Ville et Métropole en réunion publique. Les fameux panneaux surplombant les voies devraient même disparaître. La circulation sera réduite à deux voies, laissant davantage de place aux vélos et aux piétons qui bénéficieront d’une chaussée de trois mètres. Le bus C17 pourra désormais circuler en voie propre.
Les platanes demeurent, 35 arbres seront même rajoutés, ainsi que des espaces plantés sur une voirie qui ressemblera ainsi au reste
Cdu cours Émile- Zola « pacifié » . Un nouveau carrefour à feux sera installé à l’angle de la rue de l’Égalité. Des aménagements qui vont accompagner, dans ce quartier dit Liberté- Fays, l’arrivée de 266 logements supplémentaires, un collège ou encore un gymnase. Les rues transversales devraient en conséquence devenir des sens uniques. Les travaux de voirie débuteront en avril 2022.
Chose promise, chose due : la Mairie de Lyon a profité de la fin de la convention avec Liligo intervenue fin janvier pour procéder à la dépose de l’enseigne lumineuse verte qui trônait sur le toit de l’immeuble de la place Jutard. Au grand dam de son propriétaire, qui se plaint du manque de concertation dans une opération qui lui fait perdre des revenus lui permettant d’entretenir le bâtiment. Mais la Ville, par son adjoint Valentin Lungenstrass, rétorque l’avoir prévenu dès février et défend que
« la publicité n’est pas une bonne contrepartie pour financer la transition écologique » . Les débats sur le futur Règlement local de publicité promettent déjà beaucoup.