Les ailes du désir

En théorie, ils n’ont pas la même idée du ciel… Comment piloter un aéroport international en terres écologistes, là où l’horizon semble parfois plus décrié que convoité ? Au moins faut- il montrer patte verte, promettre des forêts contre les pluies de kérosène autant que des liaisons vers le monde lointain. Vinci, gestionnaire de Saint- Exupéry et de 44 autres sites dans le monde, en a donc pris son parti pour planter sur les pistes lyonnaises tout un bouquet de bonnes intentions. Récemment, son président est venu promettre qu’il ferait de Lyon son meilleur élève pour la réduction d’émissions de C0 et 2 un exemple vertueux pour toute la planète. Au- delà des actions visant à mieux maîtriser ses activités terrestres ( biogaz, véhicules électriques, panneaux photovoltaïques), en plus du financement de droits d’émissions pour quelques tonnes de carbone, la compagnie va planter et gérer 3,6 hectares de forêt dans le Beaujolais. Cet ensemble d’initiatives doit lui permettre d’afficher symboliquement

« zéro émission nette » à horizon 2026, une opération pilote. Évidemment, les promesses de Saint- Exupéry n’engagent que la terre ferme et ne concernent pas les vols eux- mêmes. C’est donc un peu comme rouler en 4 x 4 diesel sur une route en goudron recyclé… Mais c’est un signe tout de même, clairement affiché, d’une volonté de défricher des voies de passage plus propres pour l’aérien et de garantir au territoire son capital d’attraction. Reste aux compagnies à s’engager, à qui l’aéroport lyonnais promet d’investir massivement dans l’hydrogène pour leurs avions de demain. Lyon en pilote de l’aviation verte ? Cela paraît bien contradictoire sur le papier. Sur le tarmac, c’est un oxymore à creuser. À condition que l’envie soit sincère d’un côté, partagée de l’autre.