TCL : une vente à la découpe ?
En quoi sera- t- il utile à la collectivité ou profitable au voyageur de découper les TCL ? À savoir séparer ceux qui roulent sur routes et d’autres sur rails, d’éloigner aussi celui qui gère les billets. D’un côté les bus confiés à un opérateur, de l’autre trams et métros dans le giron d’un concurrent. Plus loin encore, une société publique pour la relation client…
On se demande quel bénéfice porte cette dilution en trois marchés distincts et autant d’opérateurs, facteur de complexité et de coûts. Et ce qui motive au fond les Verts à renverser la table, jusqu’à devoir négocier âprement avec des salariés attachés à l’unité du réseau et au cadre social qu’il procure.
Pourtant, côté finances, ce n’est pas un tram pour le Pérou. Selon un rapport du syndicat des transports, le découpage du marché « permettrait une économie de 5 %, soit 120 millions d'euros » , servant tout juste à « absorber les coûts » d’une multiplication des opérateurs. La concurrence aurait- elle alors pour vertu de modérer le prix pour l’usager ? Non puisque le tarif est fixé par le Sytral. S’agirait- il de renforcer la fréquentation des transports ? L’exploitant est en fait déjà rémunéré en fonction de la qualité du service et du nombre de voyageurs. Alors, comment comprendre ce choix, à front renversé pour une majorité de gauche, de défendre aussi fermement la concurrence ?
Il faut revenir à 2019, quand sans se « prononcer aucunement » la Chambre régionale des comptes se demandait si découper le gâteau ne serait pas plus vertueux. Car il y a six ans, Keolis fut la seule entreprise candidate à Lyon, deuxième plus grand réseau de France. Le marché était certes titanesque et plutôt déficitaire… C’est là qu’il faut chercher les motivations écologistes à briser cette dépendance à l’opérateur historique et ses espoirs de le contraindre à améliorer son offre.
Pourquoi pas au fond. Mais un choix purement théorique vaut- il le démontage d’un réseau lyonnais qui, jusque- là, était reconnu parmi les plus efficaces en Europe ? L’avenir le dira…