TOM ENDERS, PREMIER IMPERATOR D'AIRBUS

Seize ans après la création du groupe EADS devenu Airbus, le groupe aéronautique et de défense devient une entreprise normale avec une organisation classique. Tom Enders en sera bien sûr le patron. Il y a deux façons de voir la réorganisation d'Airbus. La première sous l'angle d'une efficacité opérationnelle accrue pour le groupe - même si EADS puis Airbus Group n'ont pas réellement trop souffert jusqu'ici de l'actuelle organisation sur le plan commercial, voire financier depuis sa création - et la seconde sous l'angle des ego de Tom Enders, Fabrice Brégier et consorts. Bien sûr Airbus devient enfin une entreprise normale avec un patron - en l'occurrence Tom Enders - entouré d'une équipe de direction sous sa coupe qu'il a choisie plus ou moins. De toute façon, cette réorganisation était le sens de l'histoire depuis l'été 2015 et depuis le renouvellement du mandat de Tom Enders. Elle colle d'ailleurs ni plus ni moins aux standards des organisations des grands groupes internationaux.

FUSION D'AIRBUS GROUP AVEC AIRBUS COMMERCIAL AIRCRAFT

Concrètement Airbus Group fusionne à compter du 1er janvier la structure Groupe avec Airbus Commercial Aircraft, la division la plus importante du groupe, pour ne plus former qu'une seule et même entité. Le conseil d'administration d'Airbus Group a approuvé jeudi la proposition de Tom Enders, qui dirigera cette nouvelle entité en tant que directeur général exécutif. Fabrice Brégier deviendra le patron des opérations (Chief Operating Officer) et président d'Airbus Commercial Aircraft.