CREATION D'UN SERVICE DE TRANSPORT FLUVIAL XXL SUR L'ESTUAIRE DE LA LOIRE

Le 1er janvier prochain, Nantes et Saint-Nazaire bénéficieront d'une liaison de transport fluvial régulière dans l'estuaire de la Loire. Voulu pour optimiser le transport de marchandises des industriels actifs sur le territoire et désengorger le trafic routier sur l'axe Nantes-Saint-Nazaire, ce nouveau service, baptisé FlexiLoire, marque aussi l'engagement pris en faveur des transitions écologique et énergétique. Reste à trouver l'équilibre financier. On pourra y transporter des colis XXL, chers à Airbus ou Alstom pour ses EMR, satisfaire à des exigences de logistiques urbaines, acheminer des véhicules, y privilégier l'accueil de convois exceptionnels en transit, des conteneurs ou encore des matériaux pour le BTP... Si nul ne s'aventure à donner des tonnages, des volumes, des tarifs ou de potentielles économies, les protagonistes du service FlexiLoire se félicitent d'avoir aligné les planètes pour le lancement d'un outil multisite et multifonction au 1er janvier 2018. Dès lors, les chargeurs, transporteurs et autres logisticiens pourront emprunter la dorsale Nantes-Saint-Nazaire cinq fois par semaine. Soit 240 rotations annuelles entre le terminal de Cheviré, situé en aval de Nantes et le site portuaire de Montoir-de-Bretagne, à deux encablures de Saint-Nazaire. Une boucle enrichie de 9 liaisons ponctuelles et complémentaires permettant des sauts de puce entre l'île de Nantes et Cheviré, La Roche Maurice, Indret (DCNS), Couéron, le Carnet, Montoir et Saint-Nazaire(1) et un véritable maillage de l'estuaire.