LA CHINE ET LA RUSSIE VEULENT LANCER UN GROS-PORTEUR LONG-COURRIER D'ICI A 2025 FACE A AIRBUS ET BOEING

Moins de trois semaines après le premier vol de l'avion chinois moyen-courrier C919, le groupe aéronautique chinois Comac a annoncé ce lundi un partenariat avec son homologue russe UAC pour lancer un gros-porteur long-courrier de près de 300 sièges. Le premier vol pourrait intervenir dans sept ans et la mise en service trois ans plus tard. La Chine confirme son ambition de devenir une puissance aéronautique au même titre que les Etats-Unis et l'Europe. Moins de trois semaines après le premier vol du Comac C919, un avion moyen-courrier de 168 places qui pourrait entrer en service après 2020, Pékin a lancé ce lundi avec la Russie un ambitieux projet pour développer un gros-porteur long-courrier de 280 sièges capables de franchir des distances proches de 14.000 kilomètres.

CET APPAREIL S'APPELLERAIT LE C929

Un segment de marché occupé aujourd'hui par le B787, l'A330 et l'A350. Selon les médias chinois, cet appareil s'appellerait le "929" et le coût de son programme serait compris entre 13 et 20 milliards de dollars. Il pourrait entrer en service au milieu de la prochaine décennie. L'entreprise publique Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) et la société publique russe United Aircraft Corporation (UAC) ont en effet indiqué dans un communiqué avoir formellement créé une coentreprise à Shanghai.