SNCF RESEAU : LE PDG ANNONCE A BORDEAUX L'ARRIVEE D'UN TRAIN-USINE

Patrick Jeantet, PDG de SNCF Réseau, gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire, était ce jeudi à Bordeaux où il a présenté aux cadres régionaux le projet d’entreprise Nouvel’R. Un virage qui met l’accent sur la remise à niveau des petites lignes en particulier en NouvelleAquitaine, où les investissements ont été plombés par la LGV. En témoigne l'arrivée en mars d'un train-usine sur la ligne Libourne-Bergerac. De mars à juin 2019 la voie ferrée entre Libourne (Gironde) et Bergerac (Dordogne) sera la première des petites lignes de chemin de fer a recevoir la visite d'un train-usine. Une bête d'acier de près d'un kilomètre de long capable de remplacer un kilomètre de voie ferrée par jour. Il est à noter que l'appellation de petite ligne est désormais mise à l'index par SNCF Réseau, qui lui préfère celle de ligne de desserte fine du territoire. Objectif du train-usine : être la cheville ouvrière de la remise à niveau de cette ligne de 62 kilomètres qui relie l'est de la Gironde au sud du Périgord, dont l'état de dégradation obligeait sur certaines sections les trains à ralentir pour ne pas dérayer. Ainsi à la fin de l'année 2019 la voie ferrée Libourne-Bergerac aura entièrement fait peau neuve. "Nous allons tout refaire. La Nouvelle-Aquitaine est en retard sur beaucoup d'autres régions, parce qu'ici la construction de la LGV a empiré la situation. Bien sûr il y a Lisea, mais la particularité c'est qu'en Aquitaine il y avait tous les raccordements de la LGV à faire sur le réseau ferré classique. Ce qui a mobilisé énormément de notre budget au détriment des lignes régionales de desserte fine du territoire", a cadré Patrick Jeantet.

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