La Tribune

GRECE : 115 MILLIONS D'EUROS DE SOUTIEN AU SECTEUR DU TRANSPORT AERIEN

- AFP

Le gouverneme­nt grec a annoncé jeudi un plan de soutien au secteur aérien, chiffré à 115 millions euros et qui consiste surtout dans l'extension des mesures adoptées pour aider les entreprise­s grecques mises en difficulté par la crise du Covid-1.

Parmi les mesures de soutien figurent l'extension jusqu'en juillet de l'indemnisat­ion par l'Etat des employés mis au chômage partiel, le remboursem­ent des cotisation­s sociales versées par les 306 entreprise­s du secteur -qui emploie 11.000 personnes- et la réduction de 40% de leurs loyers jusqu'au mois d'août.

Le gouverneme­nt prévoit également une imposition spéciale pour les compagnies aéroportua­ires afin de réduire leur coût de fonctionne­ment, une indemnisat­ion pour les vols annulés en avril et en mai et une baisse de la TVA entre juin et octobre, qui passera de 24% à 13%.

Le gouverneme­nt n'a pas opté pour "une injection de capital" car le secteur aérien grec "a eu de très bons résultats ces dernières années en raison de la hausse du nombre d'arrivées touristiqu­es et de revenus", a expliqué le ministère des Finances dans un communiqué.

OUVERTURE DE L'AÉROPORT D'ATHÈNES LE 15 JUIN

Le ministère a souligné "l'importance systémique" du secteur des transports aériens pour l'économie du pays, rappelant qu'entre 82% et 85% des revenus touristiqu­es du pays (18 milliards euros en 2019) proviennen­t des touristes qui arrivent en avion et utilisent les services aéroportua­ires.

Le déconfinem­ent graduel du pays a commencé le 4 mai mais la saison touristiqu­e n'y démarrera que le 15 juin avec l'ouverture de l'aéroport internatio­nal d'Athènes. Les aéroports régionaux n'ouvriront que le 1er juillet.

Début mai, le président de la compagnie aérienne grecque privée Aegean Airlines, Eftyhis Vassilakis, avait prévenu du risque "d'une réduction du personnel" en soulignant "le coût important du désastre" que le secteur a subi. En ce qui concerne l'avenir, il avait espéré que les aides d'Etat accordés par certains pays européens au secteur "n'affectent pas d'une manière négative la concurrenc­e entre les compagnies".

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