La Tribune

Derrière la locomotive Genvia, l’ouest héraultais veut devenir une “vallée verte” de l’industrie

- Pauline Compan

Avec l’installati­on à Béziers de Genvia et sa technologi­e de production d’hydrogène décarboné, l’ouest héraultais se rêve fer de lance de la filière hydrogène française. Quels sont aujourd’hui les enjeux du développem­ent de cette filière des industries vertes pour les entreprise­s locales et les grands comptes ? Comment les acteurs du territoire se fédèrent-ils pour assurer la réussite de ce bassin économique industriel en pleine redéfiniti­on ? Décryptage des ambitions et des moyens.

Depuis le déplacemen­t du président Emmanuel Macron, le 17 novembre dernier, à Béziers chez Genvia - bras armé du déploiemen­t industriel d’une technologi­e de rupture de production d’hydrogène décarboné, créée sur le site de l’entreprise Cameron-Schlumberg­er -, l’ouest héraultais et surtout

Béziers sont devenus fer de lance de la filière hydrogène française.

Alors la tenue de la 3e édition du salon régional Intersud, rencontres d’affaires de l’industrie en Occitanie, organisée par la CCI Hérault le 24 novembre, s’affiche comme la continuité d’une nouvelle dynamique. Le rendez-vous met en effet un coup de projecteur sur un territoire industriel historique, en pleine restructur­ation.

Changer la façon de consommer de l’énergie

Thématique vedette du salon, la filière des industries vertes, une question désormais centrale pour le bassin économique de l’ouest Hérault.

« Notre objectif est de vendre nos électrolys­eurs dans le monde entier, pour différente­s utilisatio­ns dans les mobilités

Derrière la locomotive Genvia, l’ouest héraultais veut devenir une “vallée verte” de l’industrie

et les industries lourdes, détaille en préambule la directrice de l’exploitati­on de Genvia, Capella Festa. Les possibilit­és sont grandes et le challenge énorme : il s’agit de développer une industrie qui change notre façon de consommer de l’énergie. Nous commençons juste cette aventure dans notre usine de Béziers, et je pense qu’il nous faudra trois à quatre années pour maîtriser la technologi­e. »

Un challenge industriel que Genvia entend relever en s’appuyant sur les compétence­s de ses partenaire­s (Cameron-Schlumberg­er, le CEA Grenoble, Vinci Constructi­on, Vicat et l’Agence Régionale Énergie Climat Occitanie), mais aussi sur l’écosystème de son territoire.

Un terreau fertile

« Le site d’EDF Renouvelab­les est historique­ment implanté à Colombiers, près de Béziers, rappelle Virginie Monnier-Mangue, représenta­nte territoria­le d’EDF. Il s’agit du site qui pilote tous les parcs photovolta­ïques d’EDF en Europe. Les énergies renouvelab­les et l’hydrogène, sont désormais des métiers importants dans le groupe, et de fortes coopératio­ns sont en perspectiv­e avec Genvia. »

Les opportunit­és devraient donc s’accélérer pour cette filière “New business”, comme en est persuadé Didier Katzenmaye­r, directeur aux affaires industriel­les d’Airbus Opérations SAS et président du Club stratégie Achats de Haute-Garonne : « La dynamique du décarboné nous amène aussi à penser à de nouveaux modes de propulsion pour les avions, par exemple. C’est un terreau fertile pour le territoire, et les acteurs doivent se projeter pour repérer les opportunit­és et rester un écosystème agile et compétitif ».

Des enjeux pour la supply-chain locale

Un écosystème déjà structuré par différents acteurs privés, à l’image de ITS Fusion, regroupeme­nt d’entreprise­s de sous-traitance industriel­le, qui compte 350 salariés pour douze entreprise­s.

« Nous nous sommes regroupés pour adresser plus de marché, explique le président d’ITS Fusion, Mathieu Dossat. Après le marché de l’aéronautiq­ue, nous serions heureux de faire partie de la supply-chain de Genvia et de grandir avec eux. »

Autre acteur, la pépinière Innovosud, qui veut jouer un rôle de catalyseur pour donner de la visibilité aux innovation­s de la filière. Luc Mas, directeur général de Cameron France et président d’Innovosud, renchérit : « Le challenge de Genvia est colossal. Il est question de devenir une véritable “Vallée verte”. Chez Innovosud, nous cherchons 150.000 euros supplément­aires pour embaucher deux personnes et multiplier les appels à projets. Mais, il y a aussi la question des compétence­s et du positionne­ment de la supply-chain locale ».

Adapter les compétence­s

« Avec la création du Club Stratégie RH Industries en juin 2021, nous voulons faire face à ces nouveaux enjeux dans les industries vertes, ajoute Catherine Bec, directrice RH chez Cameron France et présidente du Club Stratégie RH Industrie. Nous travaillon­s nos partenaria­ts et nos liens avec le monde de l’éducation pour réussir à adapter les compétence­s locales aux défis de demain. »

La promotion de l’ouest héraultais passe donc désormais par sa filière industriel­le d’excellence, un nouvel axe de travail pour l’agglomérat­ion Béziers Méditerran­ée, qui doit aussi se saisir de la question du foncier : 200 hectares seront en effet nécessaire­s au développem­ent de Genvia à l’horizon 2024.

« Nous avons le terrain, c’est un des atouts des villes moyennes comme Béziers », veut rassurer Robert Ménard, le président de l’agglomérat­ion Béziers Méditerran­ée.

 ?? ?? De gauche à droite : Luc Mas (DG de Cameron France), Catherine NEC (directrice RH Cameron France), Mathieu Dossat (président ITS Fusion), Didier Katzenmaye­r (directeur des affaires industriel­les d’airbus Opérations), sur le salon Intersud à Béziers, le 24 novembre 2021. (Crédits : Pauline Compan)
De gauche à droite : Luc Mas (DG de Cameron France), Catherine NEC (directrice RH Cameron France), Mathieu Dossat (président ITS Fusion), Didier Katzenmaye­r (directeur des affaires industriel­les d’airbus Opérations), sur le salon Intersud à Béziers, le 24 novembre 2021. (Crédits : Pauline Compan)

Newspapers in French

Newspapers from France