En re­le­vant chaque an­née les ob­jec­tifs de li­vrai­sons d’avions, Air­bus met la pres­sion sur ses four­nis­seurs. »

La Tribune Hebdomadaire - - ÀLAUNE -

d’af­faires, Air­bus met la pres­sion sur ses four­nis­seurs. Après avoir li­vré 534 ap­pa­reils en 2011, l’avion­neur table sur près de 570 ap­pa­reils en 2012. De­main, avec la né­ces­saire mon­tée en ca­dences de l’A320 pour épon­ger un car­net de com­mandes re­cord, celle de l’A330 (dé­jà ac­tée, se­lon nos sources, à onze par mois en 2014, contre neuf au­jourd’hui), de l’A380 une fois ré­so­lu le pro­blème des mi­cro­fis­sures après 2013, et de l’A350, la chaîne des four­nis­seurs, dé­jà fra­gile, pour­ra-t-elle suivre ? Pour peu qu’ils soient im­pli­qués sur plu­sieurs pro­grammes d’Air­bus,

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