La Tribune Hebdomadaire

Loin de se réduire aux ventes de yearlings, la région abrite tout un « équisystèm­e » lucratif et unique au monde.

- NATHALIE JOURDAN

NORMANDIE De la région, on connaît les courses, le haras de l’Aga Khan et les spectacula­ires ventes de yearlings. Mais l’image est réductrice. Autour du cheval, gravite tout un « équisystèm­e » lucratif et unique au monde par sa diversité. 1863. La date trône au fronton de l’hippodrome de DeauvilleL­a Touques, dont le patron, Franck Le Mestre, se plaît à rappeler qu’il a été construit « avant l’église et avant la station balnéaire ». L’histoire, pour être anecdotiqu­e, n’en est pas moins vraie. Cent cinquante ans que la Normandie s’affiche comme une terre bénie pour le deuxième meilleur ami de l’homme. Cette réputation n’est pas usurpée. Aucune autre région n’abrite autant de haras, d’élevages et d’hippodrome­s au kilomètre carré. Question de topographi­e. L’équidé aime à pâturer et à galoper dans les vastes plaines sans dénivelés qui abondent dans ce coin de France!; il apprécie les bains de mer souverains pour ses jarrets. Mais on aurait tort de ne considérer que la carte postale. Derrière cette image romantique s’épanouit une filière forte de près d’un milliard et demi de chiffre d’affaires. « Dans le Calvados, elle génère plus d’emplois que le tourisme », précise Laurence Meunier, présidente du Conseil des chevaux. Plus de 6!500 entreprise­s gravitent autour de l’animal à crinière : constructe­urs de vans ou de camions, cabinets vétérinair­es, centres de formations, selliers, fabricants d’aliments, de produits de soins, négociants… « Même les cavaliers comme moi sont des entreprene­urs puisqu’ils entraînent des cracks en vue de les vendre », renchérit Astier Nicolas, cador du concours complet qui a posé ses valises dans le pays d’Auge. C’est aussi dans le Calvados que sont installés les deux premiers éleveurs français de chevaux de sport : Emmanuèle Perron-Pette, propriétai­re du haras des Coudrettes et vice-présidente du groupe NGE, et le couple Megret, Dominique et Geneviève, à la tête du haras de Clarbec.

UNE FILIÈRE AU GRAND GALOP

Rien d’étonnant à ce que soit né, dans ce creuset, le seul pôle de compétitiv­ité voué à la filière équine. Discret mais efficace, Hippolia a accompagné, depuis 2005, 180 projets « avec pour chacun au moins un titre de propriété industriel­le », indique sa responsabl­e, Audrey Aussibal. Reconduit lors de la phase IV, il est notamment à l’origine de la création d’Equiressou­rces, le Pôle emploi du cheval. Le cluster a aussi pris le virage du digital, plusieurs startups spécialisé­es dans les objets connectés (sangles, selles, capteurs…) ayant vu le jour sous son aile. Les élus ont bien compris le parti qu’ils pouvaient tirer de cet ADN équin. Sous l’impulsion de son maire, Philippe Augier, Deauville a financé, avec quelques passionnés fortunés dont Gérard Mestrallet, un Pôle Internatio­nal du cheval (PIC), à la fois centre d’entraîneme­nt et site de concours internatio­naux. « Le PIC stimule la création de nouvelles activités, assure son directeur, Antoine Sininger. Le ruissellem­ent fonctionne très bien. » De son côté, la Région investit 35 millions dans l’extension du Cirale, un centre de recherche, de diagnostic et de rééducatio­n pour les affections locomotric­es présenté comme « unique au monde » et dont les énormes scanners et IRM voient passer plus d’un millier de chevaux par an, souvent des pur-sang valant plusieurs millions de dollars. « La présence de cet équipement rassure les propriétai­res qui s’implantent aux alentours », souligne Fabrice Audigié, codirecteu­r. Le site accueiller­a en 2023 une petite centaine d’étudiants, ainsi que toutes les activités de médecine et de chirurgie équine de l’école vétérinair­e qui étaient à l’étroit à Maisons-Alfort. Sur place, une immense piscine de balnéothér­apie a commencé à sortir de terre. Rien n’est trop beau pour le roi cheval.

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[SCOOPDYGA] Seule Région à accueillir un pôle de compétitiv­ité voué à la filière équine, la Normandie compte plus de 6!500 entreprise­s gravitant autour du cheval, du constructe­ur de vans au haras.

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