CargoBeamer va implanter un innovant terminal de ferroutage à Calais
À Calais, tous les regards sont désormais tournés vers le ferroutage, qui permet de charger le contenu de camions sur des trains. C’est vrai qu’avec la pénurie de conducteurs, les transporteurs s’intéressent de plus en plus à ce mode de transport, surtout sur des longues distances… Justement, en matière de ferroutage, une étape cruciale vient d’être franchie à Calais : cet été, CargoBeamer et la convention européenne ont signé une convention de financement à hauteur de 7 millions d’euros. Soit 20 % d’un investissement aujourd’ hui évalué à 32,6 millions d’euros. Si l’on ajoute les autres financements publics, les subventions atteignent 40 % du budget total, dont 3 millions accordés par le conseil régional Hauts-de-France.
« Le projet CargoBeamer offre une alternative écologique, économique et compétitive à la route », a souligné Natacha Bouchart, maire de Calais et présidente de Calais Promotion, l’agence de développement économique du territoire. Pour CargoBeamer, le choix de Calais est hautement stratégique puisque le port accueille la moitié des flux de marchandises entre le continent et le Royaume-Uni. En 2018, le port a enregistré 3,8 millions de véhicules de fret. Le nouveau terminal de ferroutage sera implanté sur la ZAC Transmarck-Turquerie. Sur la plateforme de 5,7 hectares, seront installés 18 modules de transbordement automatisés et un parking de 150 places pour poids lourds. À terme, vers 2022, le terminal affichera une capacité de 12 trains par jour, chaque train pouvant transporter 36 semi-remorques. CargoBeamer commencera avec deux trains par jour, avant de monter en puissance progressivement.
CAP SUR LA CHINE
La marchandise venant d’Angleterre pourra ainsi être débarquée via le ferry ou le tunnel et être acheminée vers l’Allemagne (à la frontière germano-hollandaise) et l’Italie du Nord (près de Milan). Et inversement. Lors d’une visite d’une délégation chinoise au port de Calais en juin dernier, CargoBeamer a même présenté une solution pour transporter de grands volumes vers Datong, dans la province de Shanxi, en Chine. À Calais, tous les regards sont aussi tournés vers l’Orient.
GAETANE DELJURIE