La Tribune Hebdomadaire

Carros, le Territoire d’industrie qui montre l’exemple

- L. B.

Avec ses 188 hectares et ses 600 entreprise­s, il est l’un des poumons industriel­s des Alpes-Maritimes. S’il a été le tout premier Territoire d’industrie à parapher un protocole d’accord au printemps dernier, c’est parce qu’ici les acteurs économique­s sont depuis longtemps assis autour d’une même table. Ce qui n’empêche pas les défis. C’est ce que souligne Marion Bouthors, directrice du site Horizon de Schneider Electric et qui constitue avec le maire de Carros, Charles Scibetta, le binôme qui pilote ce Territoire d’industrie situé dans le périmètre de la métropole Nice

Côte d’Azur. Bien s’entendre, entre acteurs économique­s, évidemment c’est indispensa­ble, « cela devrait permettre d’aller plus vite ». Mais c’est le passage à la concrétisa­tion qui peut être le maillon faible. Pour Carros, l’un des défis réside dans l’accès et la mobilité. « Il est important que la zone industriel­le soit bien connectée » et outre la question de l’accessibil­ité, la connexion, notamment par la fibre, des entreprise­s est aussi un autre point essentiel du quotidien des entreprise­s, toutes, selon leur taille, n’ayant pas les moyens de s’équiper comme elles le souhaitent. Territoire­s d’industrie peut donc avoir un

effet accélérate­ur. Toujours une question d’attractivi­té, multiple, exogène et endogène.

« Il faut monter d’un niveau. Il en va de l’attractivi­té de l’industrie. Localement, les attentes sont très pratiques. Et il ne faut pas oublier qu’il y a toujours des choix stratégiqu­es de fabriquer à tel ou tel endroit », affirme

Marion Bouthors.

DISPOSITIF PRAGMATIQU­E

Pilote dans l’avion et aux manettes, la Région Sud en rajoute une couche avec Parcours Sud 4.0, un dispositif qui s’adresse aux TPE et PME pour les accompagne­r vers la modernisat­ion de leur business model et vers cette industrie du futur tant prometteus­e. Un outil pragmatiqu­e qui, après diagnostic, détermine plans d’actions et d’investisse­ment pour passer du papier au concret. Et c’est une enveloppe comprenant 6 millions d’euros qui est dédiée. « Avec Territoire­s d’in

dustrie, on a accès à des outils

de droit commun », explique Bernard Kleynhoff, le président de la commission économie, industrie, nouvelles technologi­es et numérique à la Région, soucieux « d’équité territo

riale ». D’autant plus qu’elle dispose, parmi ses Opérations d’intérêt régional, d’une OIR entièremen­t dédiée à l’industrie du futur et qui fonctionne en pilotage bicéphale, élu et chef d’entreprise.

Pour rappel, en ProvenceAl­pes-Côte d’Azur, huit Territoire­s d’industrie ont été identifiés. « Tous n’en sont pas au même degré d’avancement », reconnaît Bernard Kleyhnoff, et si cinq d’entre eux sont déjà concrétisé­s, les trois derniers le seront le 15 novembre pro

chain. « L’image de l’industrie dans le Sud a changé. Le secteur est le troisième pourvoyeur d’emplois, preuve que l’industrie est en phase de reconquête ».

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[DR] Le Territoire d’industrie pilote de Carros-Le Broc compte 600 entreprise­s, ce qui représente 10"000 emplois.

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